中国汽车行业奔向智能网联时代,百度Apo
2023/3/8 来源：不详甘露聚糖肽说明书 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/210626/9111619.html
小时候总是出现在作文中的“年”，承载着80、90这一代人对于未来的幻想。在童年的作文中我们无数次憧憬着年有会飞的汽车、有时空穿梭门、有机器人陪我们玩耍……而伴随着成长的脚步，随之而来的是对现实的妥协，长大的我们曾以为未来很遥远，对于炫目科技的幻想只能永远停留在梦中。在距离年的现在，回望儿时那些天马行空的想象，并非全都没有实现。科技的迅猛发展将曾停留在梦中的智能技术已照进现实，并率先运用于与生活息息相关的汽车领域。而作为这一领域的先驱者，百度将自动驾驶技术在车辆上的应用进一步深化，将梦想照进现实。
百度Apollo率先启动“完全无人驾驶”
近日，在广州开放道路上，印有“萝卜快跑”字样、头戴自动感知设备“帽子”的自动驾驶车队在马路上疾驰，而车内却空无一人，原本配备的安全员也不见身影，车辆在复杂道路环境中轻松完成变道、超车等一系列操作。不过，大家对此并不感到“意外”，因为自动驾驶技术已经融入了日常生活出行之中。截止今年萝卜快跑自动驾驶出行服务已经落地北京、上海、广州、深圳等6个城市。用户可以通过“萝卜快跑”App叫车体验自动驾驶出行服务。此前百度也曾多个城市进行试乘体验，不过皆是在配备安全员的前提下进行L4级自动驾驶，在广州百度可谓是成功实现了世界首次属于L5级的“完全无人驾驶”。
百度是如何实现完全无人驾驶的？
据了解，现今的自动驾驶企业在进行“完全无人化”测试时，会通过单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系来保障驾驶安全。现在所说的无人驾驶多数都有一个安全员在车上保障驾驶安全。那么百度是如何实现“完全无人驾驶”的呢？聪明的车、精确的图、智慧的路是百度给出的答案。
聪明的车指的是在安全的基础上实现5G云代驾、L4级自动驾驶的汽车。RoboTaxi是百度Apollo发售的L4级自动驾驶的车型，但是在安全的基础上主打5G云代驾和成本的企业不在少数，属于资本雄厚就能进入分一块蛋糕的程度。
相比起“砸钱”就能做的RoboTaxi，国内的地图测绘属于高机密行业，入门门槛较高。截至今年4月底，国内共有9家企业拿到高级辅助驾驶地图审图号，百度是其中之一并位列审图号数量前三位，百度在厘米级高精地图领域有着举足轻重的地位。高精地图的适用范围目前主要聚焦在自动驾驶领域。传统的导航地图精度在10米左右，能够解决人才驾驶车辆时导航的需求。当汽车进入自动驾驶时代，更加精确的厘米级高精地图就成了自动驾驶不可或缺的一部分，那么在高精地图领域深耕多年的百度绝对有着强有力的优势。
如果说地图领域是入门门槛高，车路协同作为政策导向的基建工程，就是布局门槛高。车路协同在我国一直是政府和企业都非常
