奥迪Q5车主头大了,才开2年就贬值26万

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大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是检车家的检测师大刘，曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。

奥迪一直以来都是以官车的身份深入人心，特别是A6L，在轿车里面销量一直是同级别靠前；在SUV里面，其实Q5的销量也是独占鳌头，虽然老款车型优惠大，采用以价换量的方式，但是自身产品优秀也是消费者买单的不可缺少因素。

奥迪在10月9日正式的宣布，奥迪Q5正式停产，一代神车即将离开。

今天需要检测的就是这台白色的奥迪Q5，个人觉得家用白色比黑色更好看，虽然不是很耐脏。这台是Q5里面的高配车型，花五六十万买一台Q5的人当时可不多。

随着全新一代奥迪Q5L的到来，或许奥迪Q5已经完成了它的使命，但是在有些地区部分奥迪4s店存在一些库存车，并且有着10万元的大幅优惠，说实话这个优惠力度买Q5的高配还是很有诱惑力的，不知道各位网友怎么看？

今天委托我们检测的是一位长期从事建筑方面的客户，江湖人称“包工头”。由于之前一直开着一辆小轿车出入工地，感觉底盘老是被剐蹭，因此在朋友的推荐下找到了这辆奥迪Q5。

和客户到了检测现场后，首先映入眼帘的就是这辆被精洗的一尘不染的Q5。

首先介绍一下这辆车的基本情况：这是一辆款奥迪QTFSI舒适版车型，年8月出厂，年12月上牌，目前表显公里数为多公里，新车指导价为47.9万元，卖家目前报价27万元。

闲话少说，老规矩先围绕车身来一圈外观检测，发现车辆前保险杠和后保险杠存在喷漆，迎着光一眼看去就发现颜色不一致，明显偏黄。前后保险杠都是塑料件，也算是个易损件了，磕碰下轻则开裂掉漆重则报废。

目前看上去有比较明显的后喷漆瑕疵，后保险杠这个喷漆做工还是不敢恭维，可能是在外面小作坊喷的漆吧。

外观大致看完后，用专业检测仪器来测量车漆，发现车辆只存在几处轻微喷漆修复，漆面均匀，没有明显橘皮颗粒感，各个细节也没有发现飞漆，这几个漆面，应该就是4s店作品，不得不说，4s店技术还是很nice的（除了gui）。

检测到前挡风玻璃的时候发现与其它玻璃日期不一，这辆车是年出厂的，所有标识日期应该是出厂之前，而这个则是出厂之后的，也没有原厂标识，上图所示为年12月的玻璃，所以判断为后换。

挡风玻璃更换原因很多，不一定是事故造成的，也可能是高速行驶时石头蹦坏的。

检测到后挡风玻璃的时候发现一处明显的磕痕，但是没有开裂。一般来说这种情况可以不用处理，但是如果有强迫症表示无法接受的，现在有玻璃修复技术，分分钟搞定。

紧接着打开发动机舱进行检测，每次打开发动机舱时，都会给我一个开盖有奖的感觉，欲罢不能。整个机舱被卖家清洗的比较干净，咱们还是铺上翼子板护垫，避免检测的时候身上携带的物品划伤漆面。

首先观察这辆车机盖和翼子板螺丝没有拆卸及重新喷漆的痕迹;

接着是左右翼子板内存，由于这辆车清洗的很干净，不难看出没有变形、切割、焊接等痕迹；

再来就是水箱框架，这辆Q5由于是塑料的水箱框架，需要观察有无破损、拆卸和更换等情况，好在这辆车都是原厂状态；

再来加上前防撞钢梁没有拆卸、变形，大灯原厂状态。

基本上可以断定这辆车前部没有碰撞事故。

这是一台2.0T的第二代EA发动机，最大功率kw，在-转爆发最大扭矩N.m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，型号为OBK，全系标配quattro四驱，配合托森中央差速器，数据上看还是非常不错的。

俗话说“EA三个8，养活你我他”，这个发动机主要故障集中在烧机油、正时链条跳齿、水泵漏水、进气歧管卡滞等方面，这些问题也成了大家伙茶余饭后的笑点。

检测到气门室盖的时候发现存在轻微的渗油，这个位置的渗油大多数车型后期都会出现，有些是几万公里有些是十几万公里出现，目前这样的程度暂时可以不进行处理。

剩下就是常规功能检测，电瓶亏电，二手车未出售前很多都存在的问题，原因大多是很久没发动或者发动时间短，客户看车未打着就进行电器的使用。解决起来也很简单，正常行驶一段时间让车子自行充电就可以了。

进入驾驶室检测内饰，这款Q5内饰已经是很久没有大换代了，由于是高配车型所以内饰面料都很有质感，木纹内饰板很显档次，依旧给人一种低调豪华感。

座椅磨损程度和内饰的磨损程度差不多，结合原厂轮胎及刹车片的磨损情况，整体没有发现有大的调表嫌疑。

安全带的生产日期为年3月，符合车辆的出厂日期，也没有发现拆卸痕迹，安全带底部也没有水渍和霉斑的痕迹。

点烟器内很干净，基本上没有使用痕迹，如果车辆过水泡后没及时进行处理的话，这里面是会存在大量锈迹的。

方向管柱和座椅螺丝没有拆卸锈蚀痕迹。

打开后备箱，看到随车工具都很齐全，备胎为非全尺寸的，后备箱备胎槽底部均没有发现泥沙残留，结合内饰的检测，基本上可以排除车辆为水泡车的可能了。

拆开左右后备箱饰板，也未发现左右后翼子板内衬及减震包有变形和修复痕迹，后防撞钢梁也没有拆卸变形和更换痕迹，基本就可以判定后方没有碰撞事故。

目前仪表盘显示的公里数为公里，目前显示油表灯变红，提示需要及时加油了，卖家是不会给你加满油的，这个就不要想了。

希望购买之后能开到加油站就不错了，这辆车也没有任何故障灯显示。

车辆外观内饰检测完毕就进行路试了，由于安全性的考虑路试不允许拍摄。动力方面起步还是很轻盈的，变速箱非常平顺，底盘是典型德系汽车风格，0到加速7.2秒，同级别中还是挺不错的。

发动机静音性还是不错的，短暂路试下来平均油耗11升左右，总体来说燃油经济性很不错。急加速急减速都很不错，这台Q5路试的时候没有发现很多车友说的天窗异响问题。

路试过后进行OBD电脑检测，经过漫长等待，发现车辆没有任何异常故障码存在。

在这里说一下，像BBA这些类型的豪车，和绝大部分车型都能在OBD里程读取变速箱里程数，如果显示变速箱里程数与实车表显公里数一般差距公里以上，那就存在很大的调表嫌疑。

常见的能读取到变速箱里程数的车型有：福特AT、大众新款AT，BBA，哈佛MT\AT，比亚迪MT\AT，丰田AT及大多数的双离合变速箱等。

最后进行上架底盘检测，4S店内就有举升机，省去了找举升机的时间。

底盘一眼望去没有发现明显的拖底痕迹，也没有明显的漏油。

元宝梁螺丝都没有拧动痕迹。底盘看起来还是很干净整洁的。

发动机底部变速箱底部没有发现有任何油迹，可能是公里数确实不多的原因，发动机以及变速箱状态都非常不错。

至此，全车检测到此结束，下面来给大家总结一下这台车的检测情况：

车辆外观检测：车身存在划痕，引擎盖喷漆，左后翼子板喷漆，右后翼子板喷漆，右后门喷漆，右前门喷漆，右前翼子板喷漆，前保险杠喷漆，后保险杠喷漆，前挡风玻璃更换，后挡风玻璃磕痕，左后门玻璃更换；

发动机舱检测：气门室盖轻微渗油，机油、刹车油、防冻液正常使用情况；

车辆内饰检测：正常；

车辆启动检测：正常；

车辆功能检测：正常；

车辆路试检测：正常；

车辆底盘检测：正常；

综上所述，可以判定这辆车无重大事故、无水泡、无火烧和无调表现象，总体来说这辆车的车况还是非常不错的。

随后我将上述车况如实告知给了客户，客户表示车况很满意，准备跟卖家去砍价了，并对我的检测工作给出了比较高的评价。随后我就和客户握手告别离开了检测现场。

目前，这辆款奥迪QTFSI舒适版车型的二手车市场成交价稳定在25-26万元左右，目前卖家报价27万个人感觉还是有些略微偏高的，不过好在整车车况还是挺不错，所以贵个几千块万把块也是能接受的。那么各位网友，你们觉得我说的对吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师大刘。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！