路情RoadIntelligence

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本文由研享社-“内容共创人”原创出品

■本期内容共创人：

“在汽车与互联网融合的过程中，做一个

“世上本没有路，走的人多了便形成了路”，而记录这条路的信息变成了——路书。路书真正的价值不在于记录，而在于“有人走过的真实性”。如同哥伦布发现新大陆、鉴真东渡、郑和下西洋等等，如果说历史完成了无数可能性的“0”，那么路则是那个起始点由人开拓的“1”。人的参与，不仅是开拓更是检验，更多人的往来则让这条路“活”起来，从“阡陌交通”到“九省通衢”。

汽车在“智能化、电动化、网联化、共享化”的蝶变中，逐渐演变为移动出行服务聚合体，“人、车、路、云”也越来越成为未来出行的关键组成要素。人——线上线下平台之间的流量争夺、车——互联网造车新势力同传统车厂PK赛、云——互联网与手机企业纷纷入局“SaaS”平台，在“人、车、云”加快布局的当下，旅游、餐饮、交通、导航玩家以“路Plus消费场景”的模式，从“衣食住用游娱购”等刚需地带切入，分别解决着“出行的目的、目的地、同行、时间、费用、工具“等问题，释放着“路”的价值。有人走过的路只是一条情报信息，在更多的人参与之后逐渐演变为具有时空属性的线下商业地带，进而在线上平台搭建后整合成为一个流量场景入口，完成生意本身的O2O闭环和参与者从“发现、兴趣、体验、分享”的互动过程。

年WAZE作为一款众包地图APP产品在美国诞生，年6月Google以11亿美元收购，迄今已经成长为拥有全球1.3亿用户的众包地图导航和旅行信息产品，以游戏化的机制和UI交互设计，完成平台与用户、用户与用户、用户与场景之间共建出行信息生态环境建构。“了解路况、捷径规划、轻享音乐、动态路程、沿途廉价、语音导航”等等成为WAZE的核心功能，为驾驶者和同行带来快、好、省的“路情”智能服务。

WAZEAPPUI界面及主要功能

众包地图通过车主及时上传路况信息给予最优的出行路线规划建议，不仅最真实而且最快，本质上完成了从“人”端通过“车”端上传到在线地图“云”端的过程，并且以平台“信息分享”的价值奖励形成良性的信息共建生态。同百度、高德、Google地图相比，卫星导航所给予的是标准化的路线参考，是“固定、常态化”走通的路，即“标准答案”。但是在“人与车”的移动出行生态中，无人走过、未被走通、低频使用的“路”还有无数条，这些尚未被开拓、尚未被固定的路线价值则更多地发掘在自驾游场景中，成为用户付费的“稀缺信息”资源。如果商业环境中的情报资源对人来说是“商情——BusinessIntelligence”的话，路况路线中的情报则可以称为“路情——RoadIntelligence”，国外将这个词翻译为“道路智能”或简称“路智”。这里希望以C端人的视角和信息服务价值带入而不是计算系统，在AI、BI之外“RI”的价值对于未来移动出行时代，则是“人、车、云”链接的激活项。

「路情」所搭载的智能车机系统，通过前装或者应用商店后装下载的模式完成服务应用的铺设，在地图导航等路线本身的基础服务外，提供餐饮、娱乐、购物、加油、充电、保养保险等生活和后市场服务，以手机中高频应用APP车载版本进入智能车机，配合语音控制与搜索、L3级别以上的无人驾驶等AI手段，在保证安全行驶的情况下适当解放双手，将“驾驶时间”转换为“自由时间”，使车辆从交通工具向出行玩具转变。

车联网作为OTT、电脑、手机之外的“第四屏”，通过「路情」智能服务将车辆带到各种线下场景，成为在智能手机之后的“超级流量”入口。这一入口不仅可以实现车主登录，还可以实现家人、朋友、同行人登录，由手机完成账号授权，产生由车主到车主身边人的数据收集和“第四屏”出行环境下的用户行为掌握。由此，智能车机屏幕下的车联网服务将成为手机之外，“一屏一人”到“一屏多人”的私域流量超级入口。假设出行服务中的出租车、网约车、共享汽车等，车机屏幕有望成为生态商家进入车载生态实现产品商业化延伸和移动出行场景下“分屏”营销的新地带。与此同时，这一场景下的数据安全和数据隐私保护等也需要随着技术的发展同步提速。

从手机到车联网智能屏幕，如何将用户引流到车机登录、内容浏览、福利领取和服务使用，这里面必须开发出强用户需求和高粘性功能，也就是在移动出行环境下开发出特定的内容和服务，同手机所融入的生活场景形成差异化——不止是人生活、车生活而是更广泛的路生活，由路打开不同的车载APP应用服务，形成空间场景需求触发机制，完成移动出行中的车内线上体验和下车后的车外线下体验，粘合移动前中后的用户生活片段，形成车上虚拟场景和车下真实场景的贯穿。

「路情」触发车辆及周边服务

在这一阶段，私域流量入口的建立则是完成根据“目的地”路情的输入向用户提供“行车前中后的车辆服务”和“非车服务”。在车辆服务上，车机根据用户输入的目的地，自动设定并拆分前中后行程并框定路径范围。在路程开始前提供车辆体检、车况信息并诊断是否需要前往4S店进行养护；行程过程中对车辆中心附近1～5公里加油、充电、洗车、维保、停车等服务进行自动筛选，供驾驶者语音搜索指令发出后进行推送和播报，并对周边服务进行分维度评价和综合推荐，给予驾驶者最优选择；在停车后对附近1～5公里餐饮、娱乐、休闲、购物、生活服务进行自动筛选并等待接受外部指令给予推送。在车机推送信息服务内容源上，一方面来源于地图导航如高德、综合生活服务APP如美团、还需要车机入口的信息补充，如尚未加载到信息源的新开门店、周边服务、路况障碍、体验口碑等，以车机为入口形成车辆端驾驶者和乘客真实体验下的「路情」信息补偿，并通过车机入口联结B端商铺以游戏交互形式给予奖励，车机入口所补充的信息则通过云平台实现车机端、移动端的内容平行。

此外，针对非私家车出行的情况，如以网约车为例，在乘客上车后通过移动端下单时录入的目的地信息，车机入口自动匹配并抓取目的地“周边服务包”并筛选品质门店、用户偏好消费产品或服务相关优惠券进行车机推送，乘客通过手机APP（