开车时这6个按键别强制乱按,特别是在高速

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随着国民经济的高速发展，汽车的售价也是越来越优惠，越来越多的人也开始购买自己的汽车作为自己的出行交通工具，当然开车的人是越来越多，但是对于刚拿到驾照的新手来说，由于对汽车上各种各样的按键不熟悉，所以在初次驾驶汽车时很容易被汽车上众多的按钮弄迷糊，特别是在驾驶途中，遭遇突发事件需要进行紧急操作时，就更容易出问题了。对于在平时用车中，哪些按键可以动，哪些按键不可以随意动，作为驾驶员我们应该有着清楚的认识，应该随时清楚，乱按车上的某些按键的话，就有可能为我们的行车安全带来潜在隐患。

第一个按钮是驱动模式按钮

现在很多硬派越野车都有这个按钮，而豪华车则有着诸如4matic、xDrive与quattro的智能驱动模式，能够自动切换。不过在一些相对较老的越野车型上，这是需要人工切换的，一般情况下设置成2WD模式即可。平时也千万不要去随意开启这个按钮，因为一旦按错，就会造成费油、行驶缓慢甚至是使发动机受损。

第二个按钮是自动大灯按钮

很多刚才车的人喜欢将大灯调成自动模式。但是在实际情况下，自动大灯自动判断的时间并不十分靠谱。很多时候大灯都会晚开，在这种情况下就有可能对自己或者他人的安全带来安全隐患。所以我们最好根据自己当时所处的驾驶环境来灵活掌控大灯开关的时机。

第三个差速锁按钮

只有真正或高级越野车才配备差速锁，差速锁分为前差速锁、中央差速锁、后差速锁。差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。带有四驱汽车一般将动力分成48：52，但是若中央差速锁起作用，前后轮动力输出动力相同50：50，如果碰到转弯差速器就不会工作实现差速功能，而是两轮以同样的扭力过弯，这样对外侧的车轮无疑磨损巨大，转弯速度过大的话极容易造成翻车或零件磨损轮胎磨损，如果以这种模式以高速行驶在平整路面时很有可能烧毁变速箱、差速器和轮胎，因为这种模式属于越野模式。

第四个按钮是安全气囊开关

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，正副驾驶座安全气囊、两侧安全气囊和侧气帘将乘员环抱其中，能在意外发生的瞬间筑起安全屏障，给予车内乘客最大限度的保护。所以安全气囊对于驾驶员的安全也是非常重要的。安全气囊开关一般位于车的右侧。如果关闭此开关，在汽车发生交通事故时，安全气囊就不会正常工作，从而不能为正副驾驶人员提供安全保护。所以我们在开车时一定要记的检查开关是否打开，平时没事的时候千万也不要随意的去动这此类按钮。否则后果就是显而易见的了。

第五个按钮是ESP按钮

ESP就是我们常说的电子稳定系统，它对于我们的行车安全是非常重要的，它能够提升车辆的安全性和可操控性。可以有效纠正驾驶员的驾驶错误，防止车辆侧滑、甩尾等情况的发生，保证车辆行驶的安全性。如果我们将它无意识地将它关闭，就很有可能给我们的行车安全带来相当大的隐患，错按后的话，汽车很容易在雨天、转弯等情况下容易失控。所以千万一定要让它处于开启状态，为我们的财产生命安全保驾护航。

第六个按钮是自动驻车按钮

自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，也就是说车辆不会溜后，如果错按了这个按钮，无意识地将它关闭，就有可能造成斜坡停车时溜车情况的发生，为我们的行车安全带来隐患。

总结：对于以上提及到的这几个按键，驾驶者平时最好不要乱按，否则，很有可能会给我们的行驶安全带来隐患，为我们造成不必要的损失。