自动驾驶的另一个突围方向极客公园

关于自动驾驶，是感知环境更重要，还是控制车辆更重要？SebastianThrun的答案是前者。

因此，在刚刚过去的五月，由Thrun创立的在线教育公司Udacity（优达学城）与梅赛德斯-奔驰北美研发中心（简称MBRDNA）联手制作的传感器融合工程师纳米学位课程正式上线——这是一门关于如何将激光雷达和视觉采集设备等自动驾驶领域的重要传感器，进行数据融合，让车辆更好的理解周围环境的课程。

在自动驾驶渐渐褪色“黑科技”标签，进入理性成长曲线的时候，这样的重点方向人才培养和积累，或许比豪掷千金的单点前沿突破更加有价值。

Udacity（优达学城）创始人SebastianThrun

视觉中国

只要身处自动驾驶这个行业，肯定对SebastianThrun这个名字十分熟悉。他亲手创建了GoogleX实验室，而无人车、谷歌眼镜、热气球项目等等这些耳熟能详的名字，正是出自这个神秘的部门。当然，Thrun还是斯坦福大学的教授，在那个自动驾驶还几乎无人知晓的年代，是他带领斯坦福的无人车战队穿越莫哈维沙漠多公里，最终赢得5年DARPA挑战赛的冠军。

加入谷歌，又在无人车业务发展鼎盛时离开，Thrun成立了在线教育公司Udacity。现在的他是一家飞行汽车公司KittyHawk的CEO，据说这是他孩提时代的梦想。有人问他为什么离开谷歌，Thrun说自己有个更大的愿景，那就是「让教育变得更民主，让受教育这件事通过网络触达每个人。」

Udacity从年上线开始，提供基础的编程和高新技术相关的课程。早在年，Udacity就与MBRDNA合作开发了无人驾驶汽车工程师纳米学位课程，目标是为行业培养需求紧俏的自动驾驶工程师，以坚固行业人才基础。其超过2.1万名的毕业生最终都投身在奔驰、奥迪、宝马、博世、捷豹路虎、Lyft、NVIDIA等巨头的自动驾驶业务之中。

Udacity（优达学城）提供给学生进行实操的自动驾驶原型车

官方供图

从最初的蒙眼狂奔到如今逐渐回归理性，自动驾驶的商业化量产成为各家公司重要的现实目标。从某种意义上说，Udacity的创立意味着Thrun选择了自动驾驶的另一个方向突围，他们学生的技术观，将在很大程度上影响着自动驾驶未来的发展方向。

成为自动驾驶工程师

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