31岁企业家驾驶蔚来车祸去世,自动驾驶
2022/8/17 来源：不详北京皮肤病医院在哪 http://m.39.net/pf/bdfyy/
8月12日，一位年仅31岁的企业家驾驶蔚来ES8在沈海高速涵江段发生交通事故，意外身亡。现场勘查结果显示，事故发生时，该车正处于“NOP状态”，即开启了NavigateonPilot（领航辅助系统）。尽管事故的具体原因尚在调查之中，却引起了社会对所谓“自动驾驶”功能是否安全的担忧。
巧合的是，在与停放的紧急车辆发生一系列碰撞后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）8月13日也宣布，对特斯拉的自动辅助驾驶系统Autopilot展开正式调查。
这两起事故，共同将“自动驾驶”推到了舆论的风口浪尖。
驾驶分不同等级。L1至L2属于辅助驾驶；L3至L5才算自动驾驶
根据蔚来汽车方面介绍，NOP是导航系统、高精地图与NIOPilot自动辅助驾驶系统的深度融合，在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道功能基础之上，使车辆在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内，按照导航规划的路径实现自动汇入主路；在主路中巡航行驶，并智能选择最优车道；根据导航规划自动切换至下一条高速/高架；自动驶离主路等功能。
蔚来无人驾驶系统工程部负责人章健勇在“领航辅助（NOP）使用指南”中强调：绝对不能把NOP等同于自动驾驶，NOP依然是一种辅助驾驶功能，且随时可能在无法满足工作条件的情况下退出，使用时大家必须时刻
