跨界大7座8w起售,入门就配L2级自动驾

北京青春痘中医医院 http://m.39.net/pf/a_8860369.html

在国内的汽车市场中，众多国产车都以主打性价比为主，面向低收入群体，拉低国内群众的用车门槛，这几乎也是所有国产车的主观竞争力，但随着自主品牌的日新月异，不少车企都不满现状，都在向高端豪华进军，价格也是大幅上涨，有着车型甚至与合资车对标。在众多车企中，也就只有宝骏不忘初心，依旧以低廉的售价在向市场中不断打造好车。目前宝骏发售的MPV车型各方面表现都很优秀，与主流的国产MPV不相上下，但定价仅仅在8万出头，这个价格确实有些过低，还有不少消费者声称以宝骏的品质就不配定高价，那么全新的RM5究竟值不值这个价格，下面就为大家带来全面评测。

在外观方面，RM5依旧延续了R系列的家族式设计语言，非常符合当下的审美标准。首先前脸采用的U型的繁星式中央，并且内部还进行了深度熏黑处理，彰显出了一定的运动感，上方的细长灯组并不是前大灯，而是日间行车灯，下方的灯组才是LED大灯。来到车侧，车身的腰线采用了内凹式处理，车身的CD柱都采用了熏黑处理，给人一种悬浮式车顶的既视感，美中不足的是17英寸的轮毂与整车的运动气息有些不搭。车尾部分最亮眼的就是分体式的尾灯设计，上方的贯穿式灯组带来了更丰富的层次感，不过下方的尾灯组有些太过于前卫，有些画蛇添足。

美观的设计不仅仅至于外观，车内的设计同样吸睛，整个车内的布局相对简洁，因为这块10.2英寸的多媒体继承了非常多的配置，任何功能只要动动嘴就可以实现，所以功能按键取消的较多。在用料方面，RM5可以说是宝骏的一个新起点，因为它改变了消费者对它廉价的印象，车内大多使用了软材质包裹，中控台上方加入了搪塑材质，贯穿式空调出风口下方还搭载了仿碳纤维材质进行修饰，虽然算不上多豪华，但是做工和质感相对来说有质的飞跃。RM5有5座车型与7座车型可选，5座车型的空间非常充足，但是7座车型的头部空间与行李箱容积有些不足，这也是RM5的一个比较明显的缺点。

宝骏RM5全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是传统6档手动变速箱和CVT无级变速箱，最大马力可达到匹，最大功率为千瓦，峰值扭矩牛米。对于一台车重kg的MPV来说，这个动力只能说够用，但不会特别激进，所以RM5在动力方面也只是一般，接下来我们来介绍它的操控体验。

RM5的动力调校太过于保守，起步初段的动力迟滞有些严重，低扭的爆发也不足，就算是涡轮介入之后，急加速也感受不到明显的推背感。这台CVT变速箱的表现还不错，平顺性很强，不会给人带来严重的顿挫感，但是降档有些不太积极，当你需要动力输出的时候，它总是会停顿2秒左右才会做出降档反应，所以它不是个急性子的人开。底盘调校中规中矩，软硬程度比较合适，乘坐舒适度很高，美中不足的是底盘韧性较差，对于颠簸的过滤不是很到位，在非铺装路面连续行驶，余震也很明显。在操控方面，RM5是有些欠缺的，这也是它销量差的一大缘由。

RM5的定位是一台MPV，但从多个角度来说，他更像是一台加长版的SUV，这也符合消费者对它的定义。其实RM5的各方面表现都比较好，但是三大件的技术不是那么完善，这是最严重的一个缺点，不过整体来说RM5的性价比确实很高。很多人说宝骏不配拥有高价，这是因为宝骏车企从开始留给消费者留下低廉的影响，认为宝骏就是低价车型，另外就是宝骏的造车的出发点是年轻运动，可就算宝骏做得再好，大部分年轻都认为买宝骏丢人，宁可买一台二手合资车，也不会买宝骏。大家对于RM5有什么看法呢？欢迎在下方留言，让我们一起交流学习。