房车的分类

不管是买还是租，第一个问题需要问自己的是，我要买/租那个类型的RV？

在美国RV分成自带车头的一体房车（Moterhome：ClassA，B，C)，拖拽式的有traveltrailer，fifthwheel，popupcamper，各有优缺点。

Motorhome就是带车头一体式的房车，和其他所有车型比起来最大的优点就是驾驶舱和后面房子是完全相通的，在家里有小孩长途开车，尤其是堵车的时候会有充分的优势，孩子们可以面对面坐在桌子前面玩游戏，吃东西，堵车时上个厕所等等。。。。最近听一朋友说他们那的网球教练常年带着儿子四处打比赛，儿子吃饭写作业休息都没耽误就是靠这一体式的房车。

ClassA最豪华,也是空间最大的RV,通常都很长,26-45尺都有,看起来和大巴差不多,一般车尾都有独立的包间和洗手间.一般都有多个Slide-out(就是停车后可以平移外扩,让车内空间变大).

优点就是一个字：豪！高配里面甚至大理石台面，洗碗机，洗衣机什么都有，就是一个移动的家

缺点一是贵，二是大,所以驾驶和停车都困难不少,而且,贵,费油.什么崎岖山路就不要想了，驾驶起来和bus差不多，水平有限的话悠着点。

一般住4-6人.没错，大多数房型只能住4-6人，因为这个classa更针对的是老年人退休后以房车为家四处旅行的市场，房车内有宽大起居室，厨房，一个甚至两个浴室，有的还有洗衣机洗碗机等装备，非常豪华，但是卧室通常只有一个，床也并不多，通常床就两个，少数车型会加上上下铺给孩子们睡。

ClassB是motorhome里最小的一档（最小的并不是classC噢）通常就是大号van改装，优点就是短小精悍，什么崎岖山路都不是问题，开起来就开个皮卡差不多，停车也容易。缺点就是空间紧张，2-4人的空间非常有限。大部分都是只有2人的床，也有一些b+稍微大一些，驾驶舱上方加高一些做个bunkbed

ClassC，作为ClassA和ClassB之间的rv，最为实用性价比最高，也是人们最常选择的车型，舍弃了classa一些占体积的物件，缩小了classA的起居室/厨房空间，添加驾驶舱上的架床，空间利用更经济，classc尺寸在22-33尺之间，也是应有尽有，内饰从基本款到豪华的都有，丰俭由人。

TravelTrailer：

Traveltrailer可以说是最复杂最种类繁多的一类房车，因为没有牵引车头，所以制作上成本和技术的需求都低许多，于是各种大小尺寸房型的都有，看的人眼花缭乱，满足人各种不同层次的需求，除了常规的方形以外，还有像面包一样圆滚滚的装B神器airstream，最小的泪滴型房车，等等。按我们家邻居的话说，说白了，就是个大保温箱（bigcooler）而已，盒子里做上保暖层，里面装上厕所厨房和床就完了！但是事实上，因为就这一类型的房车实在太多，体型完全不一样，对拖它们的车子要求也就更高，所以选择起来讲究更多，光traveltrailer就得叨叨个一大篇。

8y

ToyHauler：

也算是traveltrailer的一种，区别只是后门可以完全放倒打开，方便摩托车小ATV和山地车之类的开出，放倒的后门还可以作为一个阳台使用。

FifthWheel：

许多老美都喜欢开皮卡，就会倾向于买fifthwheel，这第5个轮子是在皮卡里面的，所以会比一般的拖车稳定很多，车子也会做得大很多，好很多，可以说是拖车里的classA，但是价格却比classA便宜许多。除了高性价比以外，另一个让人买fifthwheel的原因就是把它卸下来就可以开着皮卡到处浪了，无需再多一个车，不然许多classA出门旅行还需要拖着一个小车，在营地以外的地方玩。另外，traveltrailer通常是不允许坐人的，fifthwheel却可以（有些州没有要求，但是人还是不应该坐在trailer里面，不安全！）

最大的缺点就是占用了整个皮卡的车厢，而且损耗是很大的，fifthwheel越大，卡车也需要越大，其次，虽然和classA一样大，却不能在平时使用的时候前后联通，只能停下来再使用居住空间。最后，就不可以再拖一个别的车了。

。

另外两种小巧的旅行小房车

TruckCamper:

顾名思义就是皮卡上装个盒子，很紧凑的完成最基本的吃喝拉撒睡功能，床就是在驾驶舱上方，基本就是用来睡觉的，平时待在里面身子都转不开。

Popupcamper：

PopupCamper更像一个可以移动的大号固定帐篷，优点是轻巧，有些camper甚至能压缩的和个扁盒子一样，有些是把床的部分伸出来，不占用室内空间，总之是最轻巧的rv，大部分车都可以拖动，缺点自然是天气不好的时候使用起来是很不方便的。

另外还有停着不动的parkmodel类型房车就不在讨论范围内了~