菏泽公交全心全意当好百姓的全职司机

起飞：菏泽公交今非昔比

坐公交出门，想知道选择哪一路公交车，可用“兜兜公交”软件查询；想知道公交车到哪了，可用公交车实时位置查询功能；上车忘记带零钱，可以手机扫码支付……

被各种现代化便民措施“武装”起来的部菏泽营运公交车辆，以及多个公交站点，座公交站亭，俨然成为市民出行的最佳帮手。这一切并不是一蹴而就，是源于多年来历届菏泽市委、市政府的大力扶持，以及菏泽公交人不断自我施压的不懈努力。

谁能想到，如今已遍布菏泽城区交织密集的公交网络、穿梭于大街小巷的新能源公交车，在上个世纪70年代末最初设置的时候，只有1条公交线路，2辆公交车。

随着公交的发展，年，菏泽公交发展到19条公交线路，辆公交车，年客运量万人次，公交出行分担率5.5%。

“菏泽公交事业第一次腾飞，可以说是年。”菏泽市公共汽车公司经理殷正红说，年菏泽市委、市政府践行群众路线，将公交事业发展作为重点民心工程，着力解决民生需求。这一年，辆新能源公交车投入并使用，柴油公交车逐步退出历史舞台。此后每一年，都有辆新能源公交车投入使用，让市民出行更贴心、在途更安全。

责任：不负政府所托不辜百姓期望

殷经理告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，多年来，菏泽公交事业发展迅速，可以说是“党的温暖送到千家万户”，而他们，是具体的执行人。

如今看来，菏泽市公共汽车公司作为此项民生工程具体执行人，不负政府所托，不辜百姓期待。因为年，对菏泽公交来说，是一次机遇、更是一场挑战、一次检验，而菏泽公交人交出了政府和市民满意的答卷。

年8月1日，菏泽市召开市区城市管理十项整治行动动员大会，大会明确指出超标电动车禁行区域与禁行时间。同时，市委、市政府办公室下发《菏泽市电动车专项整治行动工作方案》(征求意见稿)，要求积极发展公共交通，增加公交运力，提高公交服务水平，提高线网密度和站点覆盖率，加大换乘枢纽建设，改善公交换乘的条件与便捷，引导群众乘坐公交出行。

改革之路必然伴随剧烈阵痛。出行方式的突然改变，很多市民将痛点转嫁到菏泽公交上，质疑、不满声偶有传来。“逢山开道，遇水搭桥”菏泽公交始终以“优质服务，让群众满意”为工作标准，配合电动车专项整治工作方便市民出行，强化措施提升公交服务能力和服务质量，为群众提供更加便捷、安全、舒适的出行服务。

增加公交线路、加密班次、延长运营时间、配合开设公交专用车道、“黄马甲”上路引导上下车、街头做问卷调查、成立纠察队……为进一步优化公交线网，提升公交服务品质，菏泽市公共汽车公司直面所有问题，而所做的远不止于此。“我们充分发挥智能调度系统功能，利用‘大数据’分析，准确把握客流高低峰，有针对性地编制运营计划，加密运营班次、缩短运营间隔。”殷经理说。

同时，公交配套设施也在加紧建设。近年来，在城区先后建设了集维修、充电一体的公交停调车场站5处，总占地约6万平方米。其中，建成7处充电站座充电桩。在火车站站前广场建设了一处平方米的高标准公铁换乘枢纽站，设置10多个发车位，安装了电子公交站牌，配备了调度室、驾驶员休息室，成为市政府优先发展公交的标志性工程。

在城区南部、北部和东北部新建3处公交综合换乘枢纽站，3处枢纽站建成后，将形成东、西、南、北覆盖全城、网格化的公交停车场站，设施齐全，布局合理，为菏泽市公共交通事业高质量可持续发展提供坚实基础保障，进一步提高城市公共交通的整体运营服务品质。

用心：“全职司机”一心一意为乘客

“积土为山，积水为海”，无论是菏泽市委市政府高度重视，每年将增加新能源公交车作为民生十大实事之一，还是设专项财政资金用于公共交通发展，这一切都是为了百姓。

菏泽市公共汽车公司全体工作人员更是不余遗力，不断创新地提升运营服务品质。

对每一个乘客的反馈,市公共汽车公司都格外重视,针对服务投诉，参照事故“四不放过”原则进行处理落实，切实做到每起投诉都有回音、每起投诉都有整改、每起投诉都有教育。“客服接到投诉后，反馈给相应部门，对部门的回复，首先要经过客服这一关，如果客服不接受还可以抗诉。”殷经理说，一经查实，处罚非常严格。

年5月2日就有这样一起处罚。当日18:15分左右，反映人一行三人乘车，均一直往站牌方向奔跑，车辆到站时第一位乘客跑到站牌并上了车；第二位乘客跑到后门并拍打车门，当时驾驶员未起步运营，并没有开车门，第三位乘客离的稍远。后两位乘客均未能乘车，遂投诉。经查，该投诉属实，对驾驶员罚款元。

为了满足市民个性化需求，公共汽车公司创新打造新型公共交通服务方式，定制公交。年9月1日，为方便学生走读确保乘车安全，第一批定制公交开通，共投入车辆20辆承载学生余名，截止到目前已开通多条定制公交线路，方便了全市多名中小学生和多名企业职工日常出行，减少了上下学(班)高峰时段私家车出行量，有效缓解了城市交通拥堵。

为使学生便利乘车，年菏泽公交推出学生IC卡，后又研发学生卡信息推送功能，并以公交