千寻位置自动驾驶布局全态观一起来看看

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近几年，自动驾驶技术正快速发展中，而相关标准却一直滞后。建立并完善自动驾驶标准显得尤为重要。近日，由长安汽车和中汽中心牵头制定的《汽车驾驶自动化分级》国家标准已经通过评审。而且与自动驾驶汽车定位相关的标准制定也已被提上日程。

相比创业公司的速度与激情，成立4年的千寻位置自动驾驶商业化落地步伐更显稳健。但在千寻位置眼中，不会直接触达C端用户；二则，千寻位置选择了一条更务实的道路，将自己定位于“自动驾驶赋能者”，即更注重自动驾驶技术，为车企和自动驾驶运营商提供高精定位技术方案助其完成测试落地。对于商业化落地，千寻位置有自己的态度。在年劲飞看来，目前大家对自动驾驶的认知逐渐清晰和统一，千寻位置不止面向汽车领域提供位置服务，也已经深入到汽车底层基础硬件领域，和芯片厂商、设备商合作，推出车用的高精定位模组。

千寻位置是以互联网+位置（北斗）的理念，通过北斗地基一张网的整合与建设，基于云计算和数据技术，构建位置服务云平台，以满足国家、行业、大众市场对精准位置服务的需求。目前，精准位置服务公司千寻位置网络有限公司表示，已与中国第一汽车集团股份有限公司展开合作，为一汽集团红旗品牌年的量产车型提供高精度定位服务，助力其V2X与自动驾驶的实现。搭载了千寻位置“车道级定位解决方案”的一汽红旗车型计划于年上市。