全自动档汽车驾驶技巧,看专业人士怎么操作

1、起步时

踩刹车-打火-挂挡（P到D）-放手刹-抬足刹-给油-起步。

先接通电源（不打着鼓动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点燃，以后由N档挂入D档，放手刹、抬足刹车、起步。

云云能够防止在P档打着火后，需求经由R档，使变速箱体验一次片刻的反向攻击！

2、等红灯时

等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松足刹-给油-起步，可能踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬足刹-给油-起步。

等红灯或短功夫泊车等候时,准确的法子是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，万古间（30秒以上）让档位维持在D挡上。

P档带有锁止安装，挂入P档而不拉上手刹，会对安装形成磨损；车辆停止时，档位维持在D会磨损变速箱。

3、踩油门时

始终踩住油门-加快深踩-加速松抬。

踩下油门，当转速高涨到换挡区间（大略~转之间）轻收油门（主动档变速箱会做出升挡指令）再加油,云云加档会很平顺；逐次加档、提速。

倘使你始终重踩油门，变速箱会推迟换挡机会，到了转以上才会升一档;倘使你全踩油门，那鼓动机转速会抵达红线区才会升挡（良多人说车提速慢、肉，是你误觉得深踩油门就能够快捷加档）；主动档车轻踩油门，踩一下，松一下，能够结尾提早升挡，抵达节油的目标，但云云会影响了加紧提速。松油门加档后，再次踩下油门的光阴不行太重，不然变速箱觉得你要急加快而主动降挡，又回到较低档，形成跳档。

4、刹车时

一D究竟，历来不必束缚挡，加速用刹车遏制。

在高低坡道的光阴行使1/2档（束缚挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（事理就不必说了），爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入束缚挡，协作刹车行使。

原来就跟你在驾校学到的手动挡的低速档行使旨趣类似，云云也能够减弱刹车盘的压力。

5、超车时

超车的光阴，只要深踩油门就ok了。

超前方速率较慢的车，能够先松油门，再一足踩下去，这时变速箱会主动降挡满意动力的请求。结尾超车后，松开油门，档位会回到目下你速率适合的档位，光用油门就能够遏制了，倘使你需求快捷提速，那就应当协作行使束缚挡，直接拉入低档协作油门结尾提速。

你明白，不再赘述，哈哈。

6、泊车时

挂P档–松开足刹-拉上手刹-拔钥匙。

车投入泊车地方，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起足刹-拔钥匙。

当你挂入P档后，抬起制动踏板，倘使大地不平会涌现车小的挪动，P档的锁止功用使得变速箱齿轮互相咬合，咬合S后下次再摘档就费力了。

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