中国自动驾驶分级标准公示,城市智能交通按

3月10日，长安汽车发布了国内首个量产L3级自动驾驶系统，UNI-T车型将成为首款搭载该系统的量产车型，将在法规允许上路后的第一时间推出。

L3级自动驾驶技术是“辅助驾驶”与“自动驾驶”的分水岭，意味着部分驾驶责任首次由人转向自动驾驶系统。

那么L3是如何进行界定和划分的呢？

自动驾驶的各个级别，是特定汽车系统提供的，用于描述自动化(相对于人类控制)程度的简略方法。

自动化级别遵循国际自动机工程师学会（SAE）几年前制定的定义。SAE是汽车工程师组成的一个专业协会，其设立的许多技术标准为世界各地的汽车制造商所遵循。

简单来说，SAE定义了从0级到5级共6个级别的车辆自动化级别。

从L0的完全由人来操控、L1L2一些辅助驾驶功能的介入，到L3有条件限制的自动驾驶，再到L4L5的高度自动化和完全自动化。

虽然其被汽车界采用和认可，但是其定义仍具有广泛性。

同时，驾驶自动化技术是国际公认的未来发展方向和