为什么大客车驾驶室那么低而大货车驾驶室那

现实中确实如此，大货车驾驶室比客车高多了，很多大巴车车身高度比货车高，但是驾驶员位置却特别低，

特别是这种上面平层的豪华大巴，驾驶位置低的难以置信，开着车走在路上，后视镜里发现旁边开过来这么一辆庞然大物，跟你并齐时你会突然发现它的驾驶员竟然跟你一样的高度……我觉得这主要还是出于安全考虑，其次就是发动机位置的不同。

1、发动机布局

现在几乎所有的大巴车都是后置发动机，发动机装在车屁股后面，这样驾驶舱就可以在保证通过性的前提下最大限度降低高度。

现在几乎所有的大巴车都是后置发动机，发动机装在车屁股后面，这样驾驶舱就可以在保证通过性的前提下最大限度降低高度。

以前的老式公交车或者客车发动机都是前置，驾驶员旁边有个大盖子，打开就是发动机，这种车估计80后的还有印象，再往后就几乎绝迹了。

而货车发动机都是在驾驶员屁股下面，而且驾驶舱后面还有卧铺，所以驾驶舱高高大大而且驾驶员位置也很高。

像这种长头货车虽然发动机不在驾驶舱下面，但是为了保证车头不阻挡视线驾驶舱依然不低。

2、为了安全性

汽车站一般都位于市区，而且汽车站人流量大，驾驶员位置低一些可以降低车头盲区，如果客车的驾驶位和货车一样高的话估计个头矮的人从车头走过时驾驶员都发现不了，很危险。

而大货车基本上不允许进入市区，更多的时间都是在国道高速上行驶，车大，刹车距离长，坐姿高一点可以看得更远，提前发现情况提前采取措施。

我们平时在路上遇到这种车时还是尽量离远一点，特别是货车，你从车头走过去时司机很难发现你。各位家长也应该教会孩子这些，因为有些幼儿园没有专门的校车隔离区，很容易出现危险。