AutoNodeCES2022索尼再次展

当索尼在年国际消费电子展上推出Vision-S电动概念轿车时，每个人都希望它不会只是一辆展示车；毕竟，它看起来已经可以投入生产，而且经过深思熟虑，不仅仅停留在一次性产品上。

现在，索尼终于承认它正在探索进入电动汽车市场，这并不奇怪，因为它自发布以来一直在公共道路上测试Vision-S01原型。为了消除对其意图的任何怀疑，这家日本公司刚刚推出了第二款电动汽车概念，即索尼Vision-S02SUV。

Vision-S02在年国际消费电子展上预览，使用与轿车原型相同的EV/云平台，提供更实用的内部空间，更宽敞，有七个座位。索尼表示，Vision-S01和Vision-S02原型“将促进在价值观日益多样化的社会中适应多种生活方式。”

看看Vision-S02，与Vision-S01的相似之处显而易见，因为SUV采用相同的设计语言和线索。虽然轿车的尺寸介于特斯拉Model3和Model3之间，但SUV的块头差不多是特斯拉ModelY和ModelX之间的大小。

Vision-S02长.7英寸（4,毫米），宽76英寸（1,毫米），高65英寸（1,毫米），轴距宽达.3英寸（3,毫米）。它采用20英寸车轮，重5,磅（2,公斤）。在内部，仪表板设计也与Vision-S01非常相似，由三个巨大的显示屏组成。左边是仪表盘，中间是信息娱乐系统的主界面，右边是前排乘客（第二排乘客也有两个额外的屏幕可供使用）。

与Vision-S01一样，Vision-S02也受益于座椅扬声器等小工具，可与“RealityAudio”兼容的流媒体服务和名为“BraviaCoreforVision-S”的完全集成数字视频服务相结合，在前全景屏幕和单独的后座显示器上共享或单独的视频播放。

车载娱乐还包括通过远程连接到家中的控制台来玩PlayStation游戏的能力，以及通过云玩流媒体游戏的能力。动力来自双电机AWD动力系统，总功率为千瓦（马力），使电动SUV的最高时速能够达到英里/小时（公里/小时）。

索尼的Vision-S原型机也非常重视安全性，这要归功于一系列传感器，可在车辆周围提供度视野。这些传感器包括高灵敏度、高分辨率、宽动态范围的CMOS图像传感器和准确感知三维空间的LiDAR传感器。索尼表示，目前正在欧洲进行功能验证测试，以期在公共道路上发布Level2+高级驾驶辅助系统(ADAS)。

对于电动汽车爱好者来说，这确实是一个令人兴奋的消息，因为像索尼这样的大型科技公司无疑将帮助该细分市场进一步发展。为了探索进入电动汽车市场，索尼表示将成立一家名为“SonyMobilityInc.”的运营公司。年春季开始运作。

“新公司的目标是充分利用人工智能和机器人技术，帮助实现一个人人每天都能与机器人和谐相处、充满情感、为社会做出贡献的世界。凭借为移动性进化做出贡献的VISION-S，以及自主娱乐机器人aibo和无人机Airpeak，索尼将寻求继续在各个领域创造新价值。”

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