德日中型SUV之战,2022款丰田黑马登

在国人的购车理念中，外观看着足够大气便成为人们的选车理由，于是，SUV车型成为了最受欢迎的汽车品类。

如今在消费力的驱使下，中型SUV成为国内汽车市场中的香饽饽，各品牌纷纷出手，其中以大众探岳X最为代表，不过，作为日系车老大哥的丰田不可能坐视不理，顺势推出款丰田凌放来和探岳X抢市场，一场德日中型SUV之战不可避免，究竟谁才是中型SUV一哥呢，我们一起来对比看看。

外观：运动的不同诠释

凌放和探岳X设计各具特色，诠释了东西方文化对美感的理解。外观方面，凌放造型优雅，用曲面和棱线勾勒出一定的立体感。

探岳X延续了大众家族式设计，车头横眉立目，视觉效果偏硬朗。

两款中型SUV均采用X型前脸设计，但造型细节存在差异。凌放灯组上挑，配合外扩的进气格栅，营造出较强的亲和力。

探岳X则是传统的德系风格，严谨中带有一丝木讷。

两款车均配备了LED大灯，灯光功能各有所长。凌放的大灯带有自适应远近光功能，可根据前方路况调整照明范围。探岳X提供随动转向大灯，转弯时可向弯道内侧补光。

凌放和探岳X均采用19英寸多辐轮圈，前者设计更豪华，后者设计更动感。凌放的轮胎规格为/55R19，轮胎型号为韩泰VentusS1evo3SUV系列。

探岳X配备了邓禄普SPSPORTMAXX+系列轮胎，轮胎规格为/50R19。

车尾部分，凌放和探岳X比传统SUV更加个性，时尚感和运动感同时在线。相比之下，凌放更显雍容，背影有些雷克萨斯的贵气。

探岳X则有着夸张的溜背式设计，展现出特立独行的一面。

凌放配备了贯穿式LED尾灯，灯组造型纤细，档次感较为突出。探岳X的LED采用常规设计，与探岳如出一辙。排气方面，两款车均采用双边共两出布局，凌放为外露式，探岳X为内藏式。

内饰：凌放更具质感。

内饰部分，凌放是一部非典型丰田，探岳X则是一部典型大众。

之所以说凌放"非典型"，是因为其质感远胜于RAV4荣放，有了些豪华味道。探岳X内饰设计中规中矩，算是无功无过。

作为一线合资选手，两款中型SUV的工艺质量毋庸置疑。凌放在中控台和门板等区域应用了皮质材料，填充物柔软，触感比较细腻。探岳X则偏爱搪塑材质，质感还不错，只是少了些人情味。

两款中型SUV均配备了三幅式真皮多功能方向盘，银色装饰件提升了时尚感。凌放方向盘皮质更细腻，握感粗细适中。

探岳X方向盘中等偏细，握感较硬，这是典型的大众风格。

液晶仪表自然不会缺席，但两款车的设计略有不同。凌放配备了12.3英寸全液晶仪表，UI设计相对传统。探岳X的液晶仪表尺寸为10.25英寸，水温表和油量表独立于屏幕，视觉效果略有牺牲。

最近几年，日系车在智能化方面奋起直追。凌放配备了12.3英寸中控屏，在线导航、在线音乐等网联功能也一并配齐。

探岳X则配备了9.2英寸车机，操作逻辑直观，但生态资源已经落后。

流畅性方面，两套车机都能令人满意，使用中不容易出现卡顿。凌放的中控屏采用悬浮式设计，安装位置更高，行驶中操作比较安全。

探岳X同样采用顶置中控屏，内嵌式设计时尚感稍欠。

凌放配备了JBL9扬声器音响系统（仅限旗舰版），声场有一定深度，听觉效果达到同级较高水准。探岳X则仅配备了6扬声器音响，Dynaudio高级音响需要付费选装。

作为中型SUV，凌放和探岳X如期配备了分区自动空调。凌放的优势在于空调带有负离子发生器，用于净化车内空气。

探岳X则带有后排独立温区，赋予了后排用户更大的自主权。

凌放和探岳X均采用机械换挡机构，档杆造型各具特色。凌放的看起来比较厚重，手动模式布置在左侧，更符合人体工程学。探岳X造型更有科技感，手动模式位于右侧。

空间方面。

受限于车顶造型，凌放的后排头部空间稍小于探岳X。两款中型SUV腿部空间宽敞，乘客落座后空间余量超过2拳，且后排座椅均支持靠背调节。

两款中型SUV均配有前排电动座椅+电动腰托，并提供前排座椅加热功能。

凌放额外配备了前排座椅通风、主驾驶座椅记忆，舒适性和便利性更具优势。

作为中型SUV，凌放和探岳X对后排乘客照顾有加，座椅舒适性令人满意，并配备了后排空调出风口。

凌放的后排侧窗采用隐私玻璃，提升了私密性和防晒效果。

行李厢部分，两位选手各具优势。凌放胜在布局规整，探岳X则有着更大的垂向空间。两款车均提供后排座椅比例放倒功能，空间灵活性令人满意。

动力方面。

凌放搭载M20系列2.0L自然吸气发动机，虽然动力参数不算出众，但动力输出非常线性。探岳X搭载2.0T发动机，涡轮增压带来了更强动力，却也存在一定的动力迟滞。

传动部分，凌放采用DirectShift-CVT无级变速箱，兼顾响应性与平顺性，并有着良好的油耗表现。

探岳X搭载7挡双离合变速箱，动力传递直接，燃油经济性也能令人满意。

底盘方面，凌放采用前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂，探岳X采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。两款车底盘调校均衡，相比之下，凌放的底盘整体感更胜一筹。

总的来说，日系德系谁更好，这是一个没有标准答案的问题，凌放和探岳X都是各自继承了自己品牌的优点，综合实力比较接近。

但是个人感觉的话，凌放在设计层面的格调要优于探岳X一些，那么，你们觉得凌放和探岳X，哪个会更强呢？