汽车的运动模式是怎么回事

汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加。厉害的还会直接改变电子系统和车身形态，例如关闭车身稳定系统和调节扰流板。运动模式应用在爬坡和超车更能发挥它的作用，高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清楚积碳。运动模式的正确使用方法其实也没什么，不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。运动模式”可以提高发动机换挡转速，增强动力性。运动模式只在自动挡车型上有，手动挡车型没有运动模式运动模式在很多车型上最直观的设置就是S档，就是我们所说的运动(S即sport)。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在转左右，而到了S档的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。所谓的爬坡和下坡挡，是指某些带手自一体变速箱的车子的L挡，通过手动降档来改变发动机动力输出，从而使动力增大。选择运动模式驾驶时，变速箱的工作状况会发生变化，会在转速较高时换挡。有些车型运动模式不仅提高换挡转速，悬挂、底盘等也会联动响应。运动模式的优点：超车时，可瞬间提高转速，满足提速需要的动力。高转速行驶，对清理发动机内积碳有好处。有些车型悬挂会变得较硬，操控性也会有所提高。不足之处在于：高转速时喷油量大，相应地会增加油耗。变速箱负荷增大，温度升高，磨损加剧。最好还是不要经常使用运动模式。首先，油耗会增多。运动模式中经常出现高转速，因为高转速时喷油量加大，油耗比普通模式多很多。以百公里油耗10L的车型为例，平时D档下的油耗在百公里10L左右，而运动模式下的油耗则会达到12L、13L。根据运动模式的原理，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。因运动模式只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大、温度升高，磨损也会随之加剧。不过，使用运动模式对车辆也有有利的一面，经常高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处。