新款奔驰A220是一款豪华轿车,拥有精心

年新款奔驰A进行了全新的设计和更新，而配备4Matic的奔驰A车型则增加了新的元素和很多功能，诸如升级的MBUX信息娱乐系统，主动安全装置，64色环境照明系统，当然还有奔驰AMG样式的时尚外观。但是这里的东西很好，而且与其主要竞争对手奥迪A3相比，这款车的价格并不算太高，新款车辆配备更强大的马力涡轮增压四缸发动机和全轮驱动。

新款奔驰A的外观造型非常的令汽车爱好者喜欢，相比奔驰CLA车型的设计更成熟，拥有精心设计的运动外观和精致的内饰，结果是一个有吸引力的外观设计，不过得益于其可选的19英寸AMG车轮和相关的车身套件，我们的这款车比常规汽车产品更加出色。驾驶舱也是如此，我们的这款车配置可选的对比色人造革，并提供诱人的黑白方案或黑色调，而我们的银色轿车内部则带有花哨的黑白调，不过可以忽略引人注目的皮革，而这种缩小的奔驰E级驾驶舱令人注目，它配有充足的真实铝制装饰物和有趣的形状，例如圆形的HVAC通风孔外壳和球形插座式通风孔。

这是一个非常漂亮的内饰，实际上如果您当前正在驾驶奔驰CLA并希望进行升级，那么奔驰A轿车的内在风范是我们的最佳选择，前排座椅既支撑又舒适，尽管前排座椅可以进行多种调整，以最有效地利用可用空间，但净空余量还是非常宝贵的。加热和通风无疑有助于解决问题，可调节的腰部支撑也是如此，靠背椅更多的是混合袋，第二排相对空间比较小，没有充足的头部和腿部空间。但是相对于奔驰CLA这样的空间还算满意，奔驰A的最出色设计是其更传统的车顶线，尽管后座不是很舒适，但进出要容易得多，而后方的视野也得到了很大改善。

这款车的货运空间仅够用，只有8.6立方英尺，这比一个周末的行李多一点，不过在主舱中有很多小东西，例如门上有相当大的插槽，一个健康的中控台储物箱，以及一个宽敞的杂物箱。我们还喜欢HVAC控件下方的手机大小的小巧精致的空间，驾驶员可以在其中找到可选的无线充电板，我们驾驶奔驰A一周的时间，对MBUX信息娱乐系统进行了混合评估之后，我们在这里确认它仍然感觉还不是完全改善的产品。运作良好的方面在也一样运作，增强现实导航仍然具有启发性，而MBUX系统的主要物理接口令人印象深刻。

在开车一周的时间里，我们会定期在安装在方向盘上的控件，中央触摸板和触摸屏本身之间循环。每个功能都很自然，可以快速，流畅地解释我们的命令，10.3英寸的双显示屏也很可爱。但是第四个界面仍然是一个问题，MBUX系统周围有一些最好的语音控件，虽然MBUX并没有像第一次驾驶时那样惹我们生气，但奔驰似乎已经用一种更通用的回应取代了这种个性。在我们忙碌的一周中，MBUX反复回答我今天如何为您提供帮助，或将为您提供什么，它回答了大多数无法理解的问题，尤其是那些要求其到达云端以获取答案的问题。奔驰A确实因其各种标准和可选设备而获得汽车爱好者喜欢。

如果您不想使用MBUX系统，则可以使用苹果娱乐系统和安卓娱乐系统，我们也是令人印象深刻的可调节环境照明系统的忠实拥护者，该系统具有64种独立颜色，只要有多个多色预设即可，并且能够从不同区域进行选择并调节其中的亮度。与当今的其他大多数小型轿车一样，奔驰A级轿车配备涡轮增压2.0升四缸发动机，与奔驰GLC级和许多其他奔驰汽车产品共享，这种功率较低的2.0T发动机非常令人满意，涡轮增压滞后最小，发动机安静而且总体感觉不错。奔驰A的9速自动变速器是奔驰唯一提供的变速箱，无论是在日常条件下还是在运动驾驶模式下，驾驶起来都是非常舒适的。

即使在运动模式驾驶中，组合的升档也会非常顺畅，而在降档期间的跳动量是可以原谅的，不过当保持舒适状态时，该变速箱是最快乐的，也没有可识别的方法将变速箱锁定为手动模式，这迫使我们在变速箱的计算机注意到当我们进入Sport并握住轮式拨片时，变速箱几乎不愿意接受我们的输入。尽管奔驰A轿车比CLA级轿车具有更好的行驶性能，但这款车在不好的道路上并不是我们的首选，有充足的轮胎轰鸣声和道路噪音，而坑洞的充入驾驶室的声音只是部分减弱了，悬挂也很难消除颠簸，尽管隔离做得很好。