直播回顾智能驾驶时代汽车照明与视觉技

献礼IFAL十周年

智能驾驶时代汽车照明与视觉技术的挑战

直播回顾

01.期

6月26日，由IFAL汽车照明论坛、中国照明学会智能交通照明专业委员会、智能汽车人机交互视听安全联盟、复旦临港产业化平台、上海智能视觉人因工程平台，联合中国3D联盟、上汽大众、智己汽车、华为光应用资深专家，回顾IFAL十年，讨论智能汽车视听的热点和挑战，探索交叉融合。

以下带来本场直播的精彩回顾。

主持人

林燕丹

序.幕.

复旦大学信息科学与工程学院教授

IFAL汽车照明论坛委员会主席

中国照明学会智能交通照明专业委员会主任

国家智能汽车人机交互视听安全联盟常务副理事长

复旦临港产业化平台常务副主任

林燕丹教授作为主持人开场，回顾了IFAL十年来，技术挑战的演变。IFAL的使命，以及IOC中期战略会议中从主机厂视角、标准机构视角、产业视角、高校视角四个视角下对产业问题的剖析；“从“孤军奋战"到合作共赢：市场的挑战与机遇”的头脑风暴讨论的精彩内容。

嘉宾

唐斌

中国3D产业联盟

秘书长

国家视觉与听觉健康产业技术创新联盟

秘书长

人机交互和视听感知的安全机制

唐斌秘书长提出，在智能驾驶时代，车内车外的环境和干扰也越来越复杂，交互、感知、多模、应急相关的行业需求不断迭代；“以人为本”，为驾驶人和乘车人提供更多的安全感、健康感、舒适感等综合人因安全健康体验的新挑战与新需求不断迭代。通过“人-车-路-云”综合环境因素条件下进行主动安全、体验安全的研究，突破视听感知“虚实结合”的难关。

嘉宾

段雪厚

上汽集团智己汽车

灯组经理

智驾时代汽车外饰照明的发展与挑战

段总围绕功能配置、造型外观等方面，从功能的拓展与进化、车灯种类、数量上介绍了汽车外饰照明智能化发展；分享了DLP与ISC智慧灯语的交互、表达与分享的创新功能。在智能驾驶时代，车灯造型外感更加突出科技感、时尚化、个性化，造型设计具有更高的辨识度、具有更高的静态外观和光品质的要求；同时也对“造型与功能”、“车灯复杂性”、“成本”、“法规与创新”提出了新的挑战目标。

嘉宾

郑志军

上汽大众车灯

高级经理

主机厂视角看车灯技术的痛点与挑战

郑总从主机厂视角剖析了法规、供应链、新技术落地、精益开发、系统功能融合能力在灯具设计开发中的痛点问题；法规方面，关于新技术安全性的研究基础和推动法规落地的有力证据方面，呼吁各科研院校、汽车企业共同推进，共同促进新技术的落地；同时分享了从新技术落地、精益开发挖掘价值、到系统功能融合能力的各项行业挑战。车灯系统逐渐变得复杂，同时与整车各系统之间的相互支持、相互融合，在架构层面要求不断提高，可以从架构层面推进新技术的落地。新型车灯功能开发需要主动探索新的应用场景，进行前瞻性的功能开发，将功能开发结合到整车相关系统的开发中，用整车系统的思维理解和创造灯光的价值。

嘉宾

冯志勇

华为

光应用首席架构师

智能车灯系统的多层感知和架构与挑战

冯总则从感知的角度，对智能车灯系统的多层感知架构进行探讨，感知技术是车灯智能化的基础，从人因出发，提出不同场景下的感知需求。他提出，智能车灯感知架构可以分为：环境感知、车身感知、交互感知、人因感知四个层面；同时针对四层感知的传感技术，介绍了可见光成像、近红外夜视技术、中远红外技术、相关成像技术、雷达技术、感知交互技术和人因感知技术的特点以及在车灯感知方面的应用方向。在智能驾驶时代，智能车灯不只是让人看见，也需要让车看见。

圆.桌.讨.论

直播来到了下半场——圆桌讨论环节，围绕“内饰、外饰、V2X与跨界融合展望”主题，对汽车照明新技术的发展趋势、技术特点、技术关键；从人-车-环-信息的交互需求到人车交互的安全性和舒适性，与会嘉宾进行了热烈的讨论与分享。

全网参与到热烈的互动讨论环节，专家们也逐一回复了网友们的提问。让我们来分享一些精彩提问。

下.期.预.告.

全网讨论尚未结束。年7月10日IFAL将带来第二场圆桌会议。更多业内大咖齐打卡。

敬请