买车不被坑,不是每一款自动驾驶都高级,这

2024/8/9 来源:不详

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买车不被坑,不是每一款自动驾驶都高级,这些炒作你要了解!

选车是一件说简单简单,说复杂也复杂的事情。比如你说你喜欢一台车,怎么看都喜欢,那买就好了,很简单;但你要对比配置、对比动力甚至对比保值率,确实是一件复杂的事情。

那卖车的呢,其实厂家只要做好宣传,夸大或者重点说明自己某一方面特别突出,让大家有印象,就会造成让大家对整车印象很好的效果,这也就达到了厂家宣传的目的了。今天就跟大家聊聊,最近一年经常被拿出来炒作的自动驾驶是怎么一回事。

自动驾驶分为L1、L2、L3、L4四个等级,那么这4种等级的自动驾驶分别代表什么呢?是不是真的有车企说的那么先进?到底值不值得这个来买某台车?是不是有了这个就很高级了?

L1级别

简单来说,就是在正常车的基础上,多一个定速巡航,或者多一个并线辅助,它带有一些辅助功能,但是没有主动功能的技术。它可以按照我们自己设定的速度行驶,不用踩油门踏板就自动地保持车速,让车辆可以以固定的速度行驶,但是不是能主动刹车,这些还是要我们自己控制。

这种驾驶可以理解成为驾驶辅助系统,车子还是有我们开车的人自己控制,但是简单的辅助功能会帮助我们在开车的时候多一些提醒,保证我们的行驶安全。

L2级别

这个是目前比较常见也比较普遍的,也是我们大众比较容易接受的,通常是配有自适应巡航。它是在定速巡航的基础上发展而来的,相比之下它的优点在于不仅能够保持我们预先设定的车速,还能够在特定驾驶条件下,比如前车减速,随时根据需要降低车速,甚至自动制动,我们打转向也可以自动转向,在一定程度上增加了很多自动的技术。

这种级别的驾驶模式,对于常开高速的朋友特别友好,虽然仍需要我们驾驶人自己来掌控汽车,但是尤其是在高速上,当我们设定好后,只需要轻轻扶住方向盘,确保它可以行驶更稳定就好。所以如果长跑高速的朋友,可以考虑这个配置,省力省心不是一点半点。

L3级别

这个相比前两个级别的普遍,L3级别确实要高级不少。像我们在电影中可以看见汽车通过远程遥控进行自动驾驶,这个现在已经不是电影中的特效了,部分的车在指定路段是可以进行远程遥控自动驾驶的。

这种模式下,我们可以坐在驾驶位上,不需要手脚的完全掌控,只需要我们在经过特殊路段的时候参与一下控制权,保障车辆行驶安全就可以。简单来说有点监工的意思,看着它自己开,偶尔帮个忙就可以。

L4级别

到了L4级别就是基本可以达到了科幻片中的感觉,完全远程遥控,实现完全自动驾驶,这也是很多主打科技的车企研究的方向。

在这种级别的驾驶模式下,我们可以坐在后排,也可以坐在车辆的任意位置,驾驶技术完全可以代替我们来实现判断和驾驶,不需要我们进行驾驶参与。虽然说这种驾驶模式很高级,但是存在一定安全隐患,估计即使研究出来,可能在交通法律法规上也需要时进行调整。

懂哥总结:

现在最为普遍的就是L2级别的自动驾驶技术了,但是这种技术也是有用户体验感的,不是每个品牌的车辆做的都好,所以选择上也要谨慎。

今天评论区我们可以聊一下:你会接受自动驾驶吗?

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