文远知行发布新自动驾驶传感器套,蔚来辟谣

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蔚来辟谣与AMD合作

6月8日，蔚来企业传播高级总监马麟发微博表示，蔚来与AMD没有合作，目前也没有讨论开展合作。此前两天，AMD中国官方微博发文称，AMD#EPYC#系列处理器赋能蔚来汽车HPC平台，为高性能仿真模拟应用的高效运行，提供强大算力支持！马麟表示，蔚来汽车采购乙方服务器含有AMD芯片，并不存在与AMD的合作，并暗讽AMD拿甲方来营销。

一财点评：AMDEPYC系列芯片并非车规级芯片，并不会出现在蔚来汽车产品上。目前蔚来NT2.0平台产品主要采用高通骁龙（座舱）和英伟达Orin（自动驾驶）的芯片组合。

文远知行发布新自动驾驶传感器套件

6月7日，L4级自动驾驶公司文远知行（WeRide）正式发布全新一代自动驾驶传感器套件WeRideSensorSuite5.0（简称WeRideSS5.0），并宣布搭载该套件的Robotaxi车队已全面投入规模化测试与应用。WeRideSS5.0拥有12个摄像头、7颗固态激光雷达，共同构成6大感知模组，能够带来更高的可靠性。相较于上一代传感器套件，WeRideSS5.0在尺寸和重量上进一步缩减：顶部前感知模组高度减少66%，厚度减少15%，整体重量减少17%，进一步实现自动驾驶产品的轻量化。

一财点评：相较于上一代传感器套件，WeRideSS5.0的成本近一步降低，同时效率有所提升，这将加快推进自动驾驶的商业化进程。而目前，L4级别自动驾驶功能的实现是业界正在努力的方向，其对算力的要求更高。业内认为，目前硬件已经不是L4等级自动驾驶推广和普及的瓶颈，但L4级别的自动驾驶产品能否得到推广和应用取决于成本和法律法规是否支持。

斯柯达自行生产线束

受俄乌局势影响，欧洲车企供应链出现严重短缺问题。近日有报道显示，斯柯达正在其捷克总部工厂生产线束，捷克电缆线束制造商PEKMKabeltechnik在斯柯达提供的组装大厅内建造了必要的生产设备。由于供应瓶颈导致线束短缺，斯柯达从3月3日开始将纯电动SUVEnyaq的生产暂停了8周。目前已有多家欧洲车企宣布停产或减产，斯柯达、大众集团旗下其他品牌、宝马、梅赛德斯-奔驰和福特的部分欧洲工厂曾暂停生产。

一财点评：目前国内汽车供应链短缺的问题正逐步好转，此前的停产、减产所带来的库存亦缓解了芯片短缺的问题。相较之下，俄乌冲突让欧洲汽车生产充满了不确定性，部分产品在欧洲市场提车周期已长达数月，甚至十数月。一位熟悉欧洲汽车运营的人士向记者表示，目前在欧洲有现车就是很大的竞争力，这对于中国车企来说，是一个利好。