入门就配L2级自动驾驶,不足20万起,造

什么医院能治疗白癜风 http://m.39.net/pf/bdfyy/

丛林法则在汽车行业同样适用，在新能源时代，不进则退是不变真理。作为市场龙头企业，大众看到新能源大潮汹涌而至，当机立断决定慢慢剥离传统燃油车业务，向新技术逐渐靠拢。ID.4CROSS作为大众旗下重磅新车，不仅起到先行者作用，更是将影响该品牌在新能源领域后续发展进程。今年我们就来看一下这款开创性车型，感受老牌车企在新时代的魅力。

从外形上来看，ID.4CROSS并未像众多新能源对手般追求前卫，反而在部分细节上坚持燃油车元素，看起来复古又时尚。前脸部分格栅以粗壮镀铬饰条修饰，看起来气场颇为强大。两侧灯组如同机甲战士，内置LED光源照射效果毋庸置疑。

部分车型还支持自适应远近光灯、转向头灯等功能，实用性值得肯定。引擎盖则略显俏皮，线条运用较为柔和。值得一提的是，大众LOGO也能被点亮，辨识度得以提升。

ID.4CROSS车侧注重打造运动属性，利用平直腰线贯穿前后，营造俯冲姿态。A柱向前延伸至前轮眉上方，方便车内观察周边情况。该车五辐式铝合金轮毂尺寸出色，分别达到R19/20/21英寸，静止时极富攻击性，动态下则很是犀利。

尾部则强调层次感，利用各种硬朗线条勾勒，胜在简洁耐看。贯穿式尾灯组与前灯组遥相呼应，同时LOGO也支持点亮功能。相信在夜间行驶时，ID.4CROSS灯光全开相当帅气，能够吸引不少人回眸一看。

在售价方面，ID.4CROSS官方指导价为19.99万-27.99万元，在同级车型中规中矩。毕竟新能源车要想确保品质必须在成本上加大投入，当然五菱宏光MINIEV算是例外。自发布之日起，该车人气就居高不下，人们都想了解大众在新能源造车上能不能继续保持优势。ID.4CROSS车身尺寸xx，轴距mm，空间表现没有让人失望。

ID.4CROSS在内饰上还是走简洁路线，没有过多采用复杂元素修饰，这个特点很大众。其内部以黑色为主，但车前侧区域辅之以些许镀铬装饰，增加整体格调。其中控台布局偏向主驾驶位，加上保留部分传统物理按键，方便在行驶过程中实现"盲操"，避免分散注意力。多功能方向盘握感非常不错，各个功能键之间布局合理，在转向精准性上也能做到指哪打哪，操控体验十分舒适。

ID.4CROSS全系标配12英寸触控液晶屏，其诚意可见一般。毕竟深耕市场多年，大众在了解消费者需求方面领先众人。其不仅提供卫星导航、蓝牙/车载电话等常规配置，还能实现语音识别系统、手机互联/映射，在科技性和实用性上都相当靠谱。该车还取消传统换挡杆设计，既解放前排空间，在使用上也更加方便。在比拼实力的驾驶辅助上，ID.4CROSS入门车型即支持L2级别驾驶辅助系统，性价比十分可观。

动力上，ID.4CROSS四款车型搭载永磁/同步电动机，均为单独后电动机配置，最大功率分别达到kW和kW，峰值扭矩则为N·m。工信部续航里程区分公里和公里两种规格，可以满足消费者不同用车需求。剩下一款高性能PRIME四驱版则搭载前交流/异步+后永磁/同步电动机组，电动机总功率最大为kW，峰值扭矩达到N·m。其续航里程为公里，能够应付中短途行驶要求。

此外该车还能支持0.5小时快充功能，帮助节省宝贵时间。为打消消费者顾虑，大众还为ID.4CROSS电池组提供八年或者16万公里质保，这一点非常贴心。

说到最后：

综合产品实力，ID.4CROSS确实是一款很值得购买的车型，毕竟有着大众造车底蕴背书，其在多个方面都值得肯定。相信随着后期口碑发酵，其在销量上也会带来更多惊喜，就让我们拭目以待吧。