百度Apollo5G云代驾曝光,自动驾驶

日前，有网友上传了一段百度Apollo5G云代驾的现场视频，工作人员各自坐在一台驾驶模拟器面前，前方大屏幕上显示三个视角，显示车辆行驶时的前方视角。车辆的左右反光镜疑似没有配备，不过在显示屏上方，提供有实时后视画面，帮助驾驶员安全行驶。

从工作人员的操作画面俩看，“5G云代驾”似极品飞车游戏场景一般，毫无疑问，这也算是全球画质最高的“地球Online赛车游戏”了。

另外，百度的Apollo5G云代驾，貌似使用的是罗技模拟器，方向盘后方还配备有换挡拨片，着实够出镜。

随着5G的火热，无人驾驶越来越多地出现在我们视线里，云代驾这个名词也已经让我们有点耳熟。

什么是云代驾？

云指的意思是网络共享的含义。代驾就是帮你开车驾驶。

简单通俗来说，就是利用网络共享来帮你开车，你不用坐在驾驶座上来把握方向盘来开车。

只需要坐在后排，就会有专人通过网络连接到你车上的系统来控制驾驶，用专业的模拟器远程操控你的车，帮你开车送到目的地。

据悉，百度的Apollo5G云代驾，自动驾驶车辆已完成从四代车单一车型，发展到五代车三款车型，分别是ApolloMoon极狐版、威马版、埃安版。

而且5G云代驾目前已实现商业化部署，仅凭1台驾驶舱，即可配比多辆无人车，大幅度降低运营成本。

其实早在去年10月28日，百度“ApolloDay”技术开放日上，百度Apollo就首发了远程驾驶方案——Apollo5G云代驾企业版。

官方介绍，5G云代驾是无人驾驶的重要配套服务，可为无人驾驶系统补位。

在实际应用场景中，车辆自动驾驶时，如果前方自动驾驶车辆遇到临时道路变更，或交通管制等无法处理的情况后，车辆就会向5G云代驾安全员发起远程协助请求，5G云代驾安全员将远程接管车辆，帮助前方车辆脱困。

“百度汽车机器人”传递火炬

还记得今年冬奥会那个参加了火炬传递的“百度汽车机器人”吗？

它具备L5级别的自动驾驶能力，可以做到全天、全区域自动驾驶，不仅无须人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；

其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。

而“5G云代驾”的云端驾驶员可以通过高带宽、低时延的5G网络，云代驾从屏幕组上观察汽车周围°状况，并利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶车辆，直到脱困并远程重启无人驾驶系统“AI老司机”，让车辆再次以无人驾驶状态平稳行驶。

百度Apollo正是在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的测试验证体系全方位保障下，才得以在复杂的中国路况下逐步推进从封闭区域到公开道路、从主驾无人到车内无人的规模化无人测试进程，稳步迈向自动驾驶的无人化时代。

有意思的是，5G云代驾作为自动驾驶的典型中国探索成果，也成为了国际标准。

就在去年的国际通用自动驾驶分级标准更新中，专门新增了5G云代驾条目，从权威客观角度承认了这项技术的必要性。

截止到目前，百度Apollo的最新进展是——

路测里程超过万公里；中国自动驾驶牌照张，其中载人牌照张；测试车队超过辆。

可以预见的是，如果未来“5G云代驾”以统一标准接口，接入私家车的话，国内自动驾驶场景和生态，也将会迎来巨大变革。

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