汽车高阶自动驾驶的ldquo降维
2022/6/22 来源：不详每周一三五，为您精选硬核ICT文章√
年可以说是自动驾驶领头羊Waymo的高光时刻。在这一年，国际知名投行摩根士丹利给了Waymo亿美元的超高估值，这背后有很大一部分是对自动驾驶未来的乐观。
但到了年，《金融时报》爆料称，Waymo估值仅为亿美元，相对于年峰值时期缩水了85%。
年4月，自动驾驶第一股图森未来正式在美国上市，发行价为每股40美元，最高股价达79.84美元，对应市值达.87亿美元。然而，仅一年后，图森未来股价下跌到10美元附近，跌幅超过85%。截止6月15日，公司市值为14.23亿美元。同年11月，自动驾驶公司Aurora也在美股上市，当天开盘价10美元，股价最高11.7美元，市值超亿美元。截止6月15日，其股价仅为2.45美元，市值为27.86亿美元。估值/市值不断被调整的主要原因，是自动驾驶汽车和自动驾驶技术完成商业化所需时间比预期的要长。虽然估值并非自动驾驶行业现状的唯一风向标，但从这一点看，确实能反映投资者当前的情绪。另一厢是，随着众多车企对L2+辅助驾驶功能上车需求的增长，让后者逐渐被资本市场所