开展驾驶员诚信教育,打造和谐客运

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社会和谐，人人有责。桑植是贺龙元帅的故乡，红色革命根据地，张家界市作为全省首届旅发会举办地，树立社会主义荣辱观，交通人应当走在时代前列。今天，我就“八荣八耻”第六条“以诚实守信为荣，以见利忘义为耻”，并结合运输企业实际，谈谈如何开展驾驶员诚信教育，打造和谐客运。

一、为什么要开展驾驶员诚信教育？

车站是全市的精神文明窗口，驾驶员是运输生产的主力军，他们手握“生死簿”，脚踩“鬼门关”，稍有疏忽，就会发生血淋淋的交通事故，给企业蒙受巨大的经济损失，给伤者及家属造成永远的心灵创伤。所以，驾驶员是否安全诚信驾车，直接主宰着广大旅客的生命财产安全，直接关系着企业职工的切身利益，也就影响到社会的和谐与稳定。

驾驶员安全教育培训，年

另外，开展驾驶员诚信教育，是打造和谐客运的重要途径。车站线长面广，驾驶员直接与旅客打交道且相处时间最长，当前，驾驶员与旅客之间不和谐的矛盾日益突出，主要体现在：不履行服务承诺,途中甩客、卖客，发车晚点，乱涨价、乱收费，冷天不开空调；见利忘义，盲目快车，违章操作，超速、超载，疲劳驾车，事故频繁；职业道德削弱，乐于助人的“活雷锋”少了，救死扶伤的仁道主义精神没了，途遇呼救，一些驾驶员不但不停车，反而加油冲过……要改变这种被动落后的局面，光有公司的约束和交警的监督是远远不够的，因为“上有政策、下有对策”，只有从诚信教育入手，使驾驶员真正从内心做到诚信经营、安全驾车，才能从根本上解决问题。

二、怎样在驾驶员队伍当中开展诚信教育？

目前榆林市还没有可供借鉴的固定模式。我认为，开展驾驶员诚信教育，树立社会主义荣辱观，要以“八荣八耻”为指导，首先要抓好四个环节：①企业要成立组织机构，利用横幅标语、广播、黑板报等媒体，大造舆论宣传，在车站营造浓烈的教育气氛；②针对驾驶员流动分散的特点，采取集中培训与个别辅导相结合的原则，灵活机动地开展教育活动；③企业要出台诚信奖励与失信惩罚细则，专人考核，当月兑现；④要树立驾驶员诚信典型，以鞭策后进，使诚信在企业形成一种良好的社会风气。

其次，开展驾驶员诚信教育，要突出重点，内容丰富多彩，具体实施四个结合：

1、把开展诚信教育同弘扬中华民族的传统美德相结合

诚信，就是诚实守信，通俗一点讲，就是说老实话，办老实事，做老实人。诚信自古就是中华民族的传统美德，“杀猪教子”就是一个例子。

春秋时期，有个人叫曾子，为人非常诚信。一天他妻子要上街，可是3岁的儿子缠着娘不放，吵着要同去，怎么劝都不松手，没有办法，她只好哄他说：“乖儿子听话，在家玩，等会儿娘回来给你杀猪炒肉吃。”儿子这才罢休，破啼为笑。可当她从市场上回家时，发现曾子真的在磨刀，她吓了一跳——那时候猪可是富贵人家才有的宝贝，平民百姓过年也难吃上肉哦！“曾子，你疯了么？刚才我是哄小孩玩的，这猪还是留着过年再杀吧！”曾子却一本正经地说：“夫人此言差矣！现在你骗儿子，儿子长大了就会去骗别人，这不是害他吗？所以我们做父母的要守信，做孩子的表率！”他妻子一听有理，就让曾子把猪杀了。

整治车队顽瘴痼疾

古人连3岁的小孩都不欺骗，可见他们把诚信看得多么重要啊！孔子曰：“人而无信，不知其可也”，意思是讲，一个人不守信用，就难以在社会上立足。两千多年前是这样，今天社会仍是如此。交朋友要以诚相待，友谊才会深厚、长久；夫妻间彼此信任、忠贞，家庭才会和睦；领导守信，在群众中才会有口碑，有威信。可见，诚信是个人修养的必备要素，是做人的起码原则。驾驶员之于旅客，是运输服务与金钱的一种交换，即车票与钞票的交换，而诚信是交换的基础，没有诚信就没有交换。所以驾驶员要诚信，爱岗敬业，在行车中将中华民族的传统美德发扬光大。

2、把开展诚信教育同优质服务相结合

优质服务是企业的常青树。做一名诚信的驾驶员，要认真履行优质服务承诺，如热情周到，礼貌待客；一票直达，绝不中途甩客、卖客；微笑服务，文明用语等等。要按照北京市行业窗口形象标准严格要求自己，将服务项目制成牌匾，悬挂于车内正前方，公开接受社会监督；车身外统一喷印企业司徽标志，车厢内统一配置坐椅、背靠并备有晕车药、呕吐袋；学“雷锋”树新风，在抗洪抢险、送兵等政治运输中服从安排，出色完成任务。

3、把开展诚信教育同正当的市场竞争手段相结合。

西方国家有种说法：“好名誉是花不完的钞票，坏名声是打不开的枷锁”。

有一个诚信的小故事，叫《为一个人起飞的航班》。英国航空公司波音客机航班原计划由伦敦飞往日本东京，再从东京返回伦敦。由于机械故障，飞机将推迟20小时起飞。为了不让东京的乘客久等，公司决定让他们改乘。名乘客有人都欣然接受改乘，可是有位70多岁的日本老太太，叫大竹秀子，说什么也不肯改乘，非要坐波音不可。航空公司考虑再三，只好在20小时后空机到日本接大竹秀子回伦敦。长达公里的航程，偌大的飞机只有大竹秀子一个乘客，她一个人享受了个座位，6位机组人员和15名空姐轮流为她服务。航空公司此趟飞行亏损了多万元，当飞机在轮敦降落时，全世界都震惊了。英国航空公司由此名声大噪，从而树立了良好的声誉和形象，经济效益一路飚升，成为世界航空五强之一。

这是年10月25日发生在英国大不列颠岛上一则真实的故事。想想我们榆林市的驾驶员都脸红，春运不超载不发车，淡季客源不足动辙压班。我们再看一个快巴的兴衰史。

年，桑植率先在张家界市开通直达快巴，打造精品运输，推出优质服务5项承诺，桑张线快巴红极一时，市民有句口头禅：“桑植坐快巴，微笑带回家”。快巴开行3年，实载率一直保持在98%以上，取得了良好经济效益和社会效益。桑植汽车站快巴服务班被省总工会评为“芙蓉杯文明示范标兵岗”，站务员刘庆玲被省运管局授予“十佳站务员”。可惜好景不长，3年后，快巴驾驶员开始失信，违反一票直达的承诺，中途甩客、卖客，乱班乱线乱价，为节油冬天舍不得开空调，旅客叫苦不迭。结果被投诉曝光，从此快巴一落千丈，收入直线下降。开行之初，快巴票价15元/人，每天至少2个往返，9个座位的车每月上交公司管理费元；而中巴车车票价10元/人，每天一个往返都没客源，20个座位的车每月上交公司管理费元。开行4年后，快巴再也没什么品牌和优势可言，客源尽失，只好停摆卖班（即轮到快巴发班的客低价转让给下趟中巴车营运）艰难度日，快巴车甚至申请公司减管理费以求生存……公司苦苦经营三年的快巴，不到一年就被毁了，究其原因，就是快巴驾驶员失信惹的祸，既砸了公司的品牌，也丢了自己的饭碗，并落得今天如此悲惨的结局。

这可不是我闭门造车瞎编的，而是发生在我所在的工作单位——湖南省桑植县汽车运输公司运输史上一则真实的事件，是历史的再现。

组织司乘人员消防演练

由此可见，诚信是企业赖以生存的基础，是宝贵的无形资产，树诚信难，丢诚信易。所以作为企业一员，榆林市的驾驶员要牢固树立“企兴我荣、企衰我耻”的主人翁思想，诚信经营，安全驾车，这样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

4、把诚信教育同安全工作相结合

安全是企业的生命线。做一个诚信的驾驶员，在站内要自觉接受安检，办齐保险、内部准驾证等各项证照手续，严禁旅客携带“三禁品”上车。在站外，要自觉遵章守纪，做到有无交警一个样，不超载、不超速、不疲劳驾车。要按月足额缴纳规费、任务和税金，冬季、雨季防冻防滑，确保安全行车。万一发生交通事故，要立即报案，抢救伤员，配合企业、保险公司、交警搞好事故索赔和善后处理工作，并及早修复车辆恢复营运，将损失程度降到最低；要敢于承担责任，该出钱时出钱，该出力的出力，不要动不动“跳坎”，把破车和伤员扔给企业，一走了之。

开展驾驶员诚信教育，仅仅是打造了和谐客运的开端，下一步企业要全面动员，全员参与，对管理人员、站务员等各班岗广泛开展诚信教育，使诚信在企业成为一种良好的社会风气。

诚信是社会必备的道德要素，是人类不可缺少的精神食粮。构建和谐社会，共筑诚信交通，是我们共同的愿望。交通系统好比一棵大树，各职能部门就是枝和叶，诚信则是主根，失去了主根，树将倾斜、枯萎，风吹之必倒。所以我们要做诚信的交通人，共同努力，打造榆林市和谐客运、和谐运管、和谐路政......那麽，榆林市的这棵交通大树一定会枝繁叶茂，在社会主义精神文明建设中结出丰硕的成果。

（作者：黄生学初稿写于.12.30，序言小有改动。）