宝马汽车在驾驶辅助功能领域

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汽车科学技术发展至今，自动驾驶科技也取得重大进展，未来的汽车驾驶越来越具备科技感，最终的目的在于推进车辆的驾驶安全，如今，从解放双脚到解放双手，前两个阶段已经实现，而汽车技术继续向更深层次的自动驾驶迈进的话，就需要更高等级的驾驶辅助功能。

在一众传统车企里，宝马汽车在驾驶辅助功能领域可以说是比较具有话语权的，它在基础功能方面的表现可以说不逊于小鹏、特斯拉等业内优秀选手，今天就来聊聊全新BMW款改款Li豪华套装这套增强型驾驶辅助系统究竟如何。

一、车道保持辅助系统

这套车道保持辅助系统可以提供主动侧面碰撞保护，通过安装在车辆前部和侧面的雷达传感器及立体摄像机记录车道标记、前方行驶车辆及从侧面或后方接近的车辆。在70km/h至km/h的车速范围内，系统通过校正式转向干预辅助驾驶员，让车辆保持在车道内并主动避免发生侧面碰撞，让驾驶员在驾驶过程中有效保障人车安全。

二、转向及主动车道跟踪

这款全新BMW5系Li搭载了带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统，在时速低于公里/小时的宽泛范围内，在道路发生变化时主动控制转向，搭配主动巡航控制系统，对车速和车距进行自动调节，实现半自动辅助驾驶。

当车辆行驶在拥堵路段时，交通拥堵辅助功能会自动开启。尤其是当发生堵车时，驾驶时会出现走走停停，这时车辆可以通过主动车道跟踪系统实现跟随前车时的自动转向，同时也可以通过自动刹车或加速保持车距，避免出现长时间堵车驾驶员注意力下降而带来的车道偏离、跟车距离过短追尾等事故，大大减轻了驾驶者在堵车时的操作强度，也减少了驾驶员的体力与精神负担。

顶配带宝华韦健音响

内饰方面，还是宝马比较传统的布局风格，车内采用了大量皮质包裹，副驾驶台给到了大条幅木纹或者金属质感的饰板，豪华感还是有的。中控大屏尺寸12.3英寸，车机还是iDrive7系统。全液晶仪表尺寸同样为12.3英寸，支持多种主题模式，显示比较酷炫。方向盘为真皮包裹，除最低配外都带有换挡拨片。换挡机构还是电子鸡腿档杆，右侧带车机控制旋钮。高配给到了四驱自动空调和16扬声器哈曼卡顿音响，顶配带有16扬声器宝华韦健音响和HUD。

高配带前排座椅加热和通风

座椅方面，座椅材质为仿皮，坐垫舒适度不错。高配车型带有主副驾驶16向电动调节，前排座椅加热和通风功能。主驾驶带有座椅记忆。后排座椅支持2向电动靠背角度调节。

动力搭载2.0T发动机

动力方面，搭载2.0T发动机分高低功率两个版本。2.0T低功版最大功率千瓦，最大扭矩牛米。2.0T高功版最大功率千瓦，最大扭矩牛米。变速箱配8速手自一体。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，四驱版本搭载适时四驱。

款再次改款宝马5系和老款相比基本没有太多变化，7月份宝马5系销量为82台，领先于奥迪A6L的台和奔驰E级的台。不知道大家觉得新车怎么样