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▼▼▼▼▼▼▼▼单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有区分中间线的双行车道路）寻常行驶时，最好行车地位是道路中间略偏右，也便是驾驶员坐在路的中间朝前开。分化1、便于把持方位：由于个别情景下道路是呈弧形中间高双侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只要左手将方位盘的自在路途悄悄向左带住就可以把持车辆的直行方位。2、有益于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。▼单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米延缓（或把持车速），并将车倾向左行驶，以来到弯道时在道路右边留出满盈转弯内轮差宽度为原则，在来到弯道时（打方位前）抵达最巴望的转弯速率。2、按照弯道巨细向右打方位，并留意维持（把持）好车速。3、弯道逼近转完时：假使前哨有来车，可将车辆朝路，并按照能否通畅把持车速或泊车；假使前哨无来车或阻碍，可将车辆直接向寻常行驶道路回正；回方位时应按照弯道的巨细把持好恰当的提早量。▼单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米延缓（或把持车速），并将车倾向右行驶，以来到弯道时紧*道路右边（窄）为原则，在来到弯道时（打方位前）抵达最巴望的转弯速率。2、按照弯道巨细向左打方位，并留意维持（把持）好车速。3、弯道逼近转完时：假使前哨有来车，可将车辆朝路右边回直，并按照能否通畅把持车速或泊车；假使前哨无来车或阻碍，可将车辆直接向寻常行驶道路回正；回方位时应按照弯道的巨细把持好恰当的提早量。▼单（双）行道路不断转弯下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的不断转弯道路 　　1、车辆行至距弯道约30米延缓（或把持车速），并将车倾向右行驶，以来到弯道时紧道路右边（窄）为原则，在来到弯道时（打方位前）抵达最巴望的转弯速率。 　　2、按照弯道巨细向左打方位，并留意维持（把持）好。 　　3.当车辆逼近转完左转弯时，这时曾经能全面瞥见前哨道路是向右转弯，应恰当提早反转方位盘，当来到右弯道并在道路右边留出满盈转弯内轮差宽度时，向右打转方位，同时留意维持最巴望的转弯速率。 　　4、当右转弯逼近转完时，这时将可以提早瞥见前哨小左转弯及小左转弯后的直行路面的状态，最为罕见的情景有如下两种： 　　（一）前哨小左转弯或直行路面有来车：延续右转弯并参照左转弯办法举行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提早反转方位，将车辆靠直行道路右边行驶，并留意按照前哨道路能否通畅情景随时延缓或泊车。 　　（二）前哨小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完结前，提早反转方位盘，粗心小左转弯，直接将车辆朝直行道路寻常行驶道路回正，并可恰当提早将车辆行驶速率提升。▼渴望这些学识对列位进修驾驶的朋侪有所协助。学识是死的，渴望众人可以活动使用。

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