夜间跑高速,能掌握这4个驾驶技巧,说明离

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夜间开车本身就是比较麻烦的事，毕竟视野受限，加上各种各样的灯光影响，开车时需要更加小心。而如果是夜间跑高速，别说是新手，就是一些老司机也不一定能驾驭，高速上本来未知性比较多，车速快加上夜间行车，稍不留神就可能发生事故。倘若驾驶经验不足甚至是新手，技术不到位，处理事情的反应能力也有待提高，那建议还是不要独立跑高速。因此，这期就聊聊夜间跑高速，如果能掌握以下这4个驾驶技巧，说明离老司机不远了。

第一个驾驶技巧是和前车保持足够远的距离，并且远离大货车。

很多人都知道保持车距，高速上也有车距确认线，但在夜间，和前方车辆的距离一定要比白天长，一般是白天的1.5倍左右。而且一旦看到前车刹车灯亮起，不管是不是已经减速了，自己也要顺势踩下刹车灯，做好随时随地刹车的准备，其实，自己踩刹车也有提醒后车注意车距，防止追尾。

此外，夜间高速上大货车往往比较多，有的车主夜间变道压根不打转向，认为车少，或者大货车开得慢，这显然是非常危险的。如果要超大货车，一开始就要打灯提醒对方，让对方有准备，超车时要做到快准稳，和大货车并排行驶的时候不能太长，超过后尽快驶离大货车。

第二个驾驶技巧是合理控制车速，一定不能超速行驶。

夜间高速上往往比较黑，周围两边没路灯，只有前方车灯照到的地方能看到，视野非常狭窄。如果地方有大石块、小动物之类的障碍物，从远处看是看不清的，只有开近了才看得到，如果车速太快，反应时间很短，可能就来不及躲避了。

当然，车速也不能太慢，在快车道上慢悠悠行驶，就相当于是路上的大石块，后车如果反应不及时就很容易追尾。一般来说，如果白天车速能跑千米每小时左右，那夜间应该控制在千米每小时以内，但也不能低于90千米每小时。

第三个驾驶技巧是有关汽车大灯的使用。

汽车大灯看起来简单，真正用起来其实有很多要注意的细节，比如，正常天气的话，夜间行车最好不要打开后雾灯。我们知道，后雾灯是在雨、雪、雾天气下使用，穿透能力强，而且灯光设置的角度比较高，亮度也将。如果天气晴朗打开后雾灯，会晃到后车司机，甚至会出现短暂晕眩。而高速上要超车，一定不能用远光灯，打开远光灯，前车看到后视镜是白茫茫的一片，无法看清和后车的距离。

如果前方没车，那这个时候就可以大胆使用远光了，否则有安全隐患，但如果距离前车较近比如只有米左右，那不管是跟车还是超车都要及时切换为近光。这个帝哥有个小技巧，可以找个车速相当的车尾随其后，保持米左右的距离，将远光调成近光，这样驾驶会轻松很多，尤其是雨雾天气，非常实用。

第四个技巧就是“逢三必进”。

逢三必进指的是，跑高速时已经碰到两个服务区没停车休息，那在第三个服务区就一定要进去休息。这个原则非常重要，很多车主肯定并不在意，白天问题可能不是很大，但夜间跑高速一定要严格遵守，甚至可以增加进服务区的频率。

比如，白天两三个小时进一次服务区，那夜间可以两个小时左右就进服务区。进服务区不一定是饿了要吃饭或者想上洗手间，更重要的是可以下车活动活动，调节身心，能延缓犯困的时间。如果真的有个困，那肯定不能继续开了，到服务区吃点东西，小睡一觉，确保开车时精神状态良好。