电动汽车单踏板模式驾驶概念

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你们有单踏板模式的陪练车型吗？工匠陪驾师一脸“懵圈”，一个踏板怎么开车？既能当油门，又能当刹车？怎么切换？没见过啊？有问题非常好，才给了我们足够的好奇心去寻找答案，探究高科技的一个起点。解释一下啊：“单踏板”模式车辆，下面也是两个踏板，与自动挡其它车型无异。

两个踏板为什么称呼为“单踏板”模式呢？这里面就要提到一个词“动能回收”，我们知道，发电厂发电，需要动力，如：火电；水电；核电；风力等。发电机需要动力才能发电，换个角度，动力转换成电能就会形成很大阻力，电动车油门踏板踩下车辆快速运动，前方有障碍物或信号灯时收起油门，车辆惯性是很大的动能，动能回收系统快速启动发电机回收车辆惯性动能，达到发电储存到电池备用的目的。发电机工作产生很大阻力，车速就会降速，达到不用刹车就能“单踏板”减速的过程，当然了急刹车还是需要单独踩踏刹车专用踏板的，简单的说，“单踏板”模式“管慢不管停”，或者说急停不行！

单踏板也好，双踏板也罢，都有很多不完善，安全驾驶还是不能凭这些科技手段，工匠陪驾师认为还是自己要掌握安全驾驶的方法技巧及车辆相关知识，才是根本！

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