汽车日产GTR,它精美的排气装置增加了肌

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汽车：日产GTR，它精美的排气装置增加了肌肉的外观！

轰动一时的V6VR38DETT双涡轮增压3.8升发动机获得了更大的动力。它现在以6,rpm产生kW，功率为33kW，峰值扭矩为Nm，输出功率在3,-rpm之间，最高可达24Nm。在向原始GTR的点头中，火箭罩现在是红色的。

日产称，配备双IHI涡轮增压器的全合金V6发动机可在3.0秒内从0到km每h发动，比款日产GTR快0.4秒。为了达到规定的12升每公里燃油经济性，我们需要非常安静地驾驶汽车，在我们驾驶日产GTR的那一天，我们设法达到了大约17.0升每公里。

款日产GTR的内饰收到了一些细微的更新。德国Recaro设计了新的前排座椅，其中包括加热座椅中央控制台仍然装有7英寸液晶触摸屏，几乎可以为您提供图形的车辆遥测技术。中控台还采用真实碳纤维材料制成的面板，使整个单元更具赛车感。

7英寸触摸屏内置智能组合自动和卫星导航系统。这是由一个40GB的硬盘驱动器驱动的，该硬盘驱动器具有9.3gig的空间，仅用于音乐或种CD。我们还可以通过蓝牙或USB连接iPod，并通过方向盘安装按钮进行控制。日产GTR不是一款双座跑车，后排座椅可以容纳短途旅行中的两个成年人或长途旅行中的几个孩子。靴子也是合理的尺寸，行李箱容量为升。

日产GTR并没有萎缩的紫罗兰色，它看起来像一辆车，想要以强大的肌肉在公路上占据世界。在后部，新的后保险杠和更大的后扩散器有助于将脏空气从车上推开。后部的另一个视觉变化是后雾灯向下移动到后扩散器。你仍然可以获得大型尾翼和车身底部扩散器的四个圆形尾灯，而精美的排气装置增加了肌肉的外观。主题继续在前面，新的14％更大的格栅，双整流鳍有助于增加10％的前下压力，LED日间行车灯。

前后的变化有助于改善整体空气动力学套件，将阻力系数降低0.1Cd至0.26Cd，与丰田普鲁斯相同。称为只是一款游戏机车，但我从小就玩游戏机，而日产GTR则更是如此。跳到方向盘后，右脚踩在加速器上，电源将你推回到你的座位上并将你的太阳镜从你的头上扔下来，我们不会惹你生气。

日产GTR采用了普通的JoeBlow，让他觉得自己像MarkWebber一样开车。在日产GTR上，您可以调整变速箱的换挡方式，如何设置悬架刚度以及汽车的牵引力控制。每种模式都有三种设置，R-Mode是最具运动性，正常和舒适/SAVE，适合每天驾驶。

在城镇周围，日产GTR通过增加一种名为SAVE的新传输模式变得更加容易驾驶。这种模式通过降低发动机扭矩来改变GTR，并改变变速器换档点，以帮助汽车减少攻击性，并有助于降低油耗。款日产GTR的另一个重要功能是当汽车以低于10公里/小时的速度行驶并且方向盘转向超过半锁时，汽车能够将驱动器与前轮分离-这使得在城镇周围停车变得更加容易

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