左右油箱有何区别与驾驶室同侧或影响汽车平

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汽车已经不再是什么奢侈品，每家每户有一辆汽车也成为了一个很普遍的现象了，不得不承认，国家的发展真的是太快了。现在国内的汽车也是有很多，而且各种各样的车型都是会被拿来作比较的，这就造成了一个比较有意思的现象了，就是说有不少的车主就发现了汽车的油箱并不是在同一个方向的，那么为什么会有这样的现象，它们又有什么区别呢？我们不妨一起来看看。

要是说到汽车的油箱的话，小编就要给大家普及一个知识点就是为什么油箱要设计在汽车的尾部上的位置。说实在的无论油箱是在汽车的哪个方向，都一定是设计在汽车尾部上的位置的，毕竟发动机一般是在汽车的前面，所以为了平衡一下汽车的重量，稳定一下它的重心，一般的油箱都是设计在车尾上的位置，而且油箱的设计，不单单受到了汽车本身的平衡法则牵制，还会受到一些悬架系统等等外在因素牵制的。

在国内的汽车的油箱设计一般都是在汽车的右边的，其实是因为我们在马路上行驶的时候是靠着右边去行驶的，这样的话，是为了方便车主们去给汽车加油。但是我们国家的汽车市场也是最大的，所以有很比较多的合资品牌也已经在国内了，而他们在生产汽车的时候，不知道是为了节约成本还是怎么样，反正就是没有考虑到国内车主的用车习惯，就直接把油箱设计在了左边。

说到把油箱设置在左边的车型的话，最经典的就是日系车了，毕竟他们在马路上行驶的时候是靠着左边去行驶的，所以日系车的驾驶室也是在左边方向的，而且他们认为如果油箱和驾驶室处在同一个位置上的话，是会出现撞车的风险的，而且汽车的平衡线也会差很多。当然，这只是部分人的看法，没必要全信，但也确实应该拿来参考，多考虑一下。

而除了日系车之外，还有一些韩系车的油箱也是设计在左边，这一点同样让人感觉到疑惑，毕竟韩国是靠右行驶的国家，所以照理说，油箱也应该设计在右边才对的，不过早期的韩系车是模仿日系车的，所以才有部分的韩系车的油箱是设计在左边的，但是现在韩系车也开始自己发展起来，有了自己的想法，也就开始改变油箱的设计了。