不被定义富阳的她们,了不起

我们向全区妇女同胞

送上最美好的祝愿

希望妇女同胞们的生活和事业

都如春花般绚烂

新时代，女性地位不断攀升，在外可以跟男性拼事业，在内维系着一个家庭的和谐稳定。而在千万工种间，有这样一些女性，她们闯入“女性稀少”的行业中，在各自的岗位上“闪闪发光”。

“外卖小姐姐”季爱清

放弃很容易，但坚持一定很酷

△季爱清是一名星巴克专职骑手

小小的个子，留着一头利落的短发，看起来雷厉风行——季爱清，星巴克东方茂店的一名专职骑手。作为富阳第一批进入外卖行业的女骑手，她已经在这一行干了六年。

季爱清是衢州龙游人，年来到杭州四季青做服装批发生意，经人介绍认识了现在的老公，从此便在富阳扎了根。“我老公是开旅游车的，常年不着家，一边卖衣服一边照看孩子就成了我的生活常态。”季爱清说，服装批发常常需要起早贪黑，有时候生意好就会顾不上孩子。为了能更好地照顾女儿，季爱清萌生了转行的想法。

偶然的机会，季爱清在“朋友圈”看到招募骑手的信息，“虽然收入不如之前做服装生意，但是好在时间能自己安排，我就能有更多时间陪伴女儿的成长”。再三思量后，季爱清加入了骑手这个新兴行业。“年，富阳的外卖行业还在起步阶段。我记得当时的后周站点一共只有七八个骑手，我是唯一的女骑手。”季爱清说，不只在后周站点，在富阳范围内，她也是第一个女骑手。

△季爱清和女儿的自拍合影

相对于男骑手，季爱清需要付出更多的努力与时间。早上6点，季爱清就会起床，为女儿准备好早饭，送她上学。“因为很多上班族8点左右就会点咖啡，我必须要在8点之前赶到工作岗位，所以只能委屈孩子配合我的时间。”

季爱清的女儿一直是首个到学校的，有时候去得太早，校门都还没有开，只能在门口等着老师来开门。“有时候孩子会问‘妈妈我可不可以晚点去学校呀？’”季爱清说，“我也很想让孩子多睡一会，但是还有那么多顾客在等着我，这是工作，更是我的责任。”

△季爱清送餐上路

骑手这个职业虽然相对自由，但是一年天无休，无论是刮风下雪，季爱清几乎没请过假。季爱清说，送餐途中，难免会摔跤受伤，但她依然“轻伤不下火线”。

“前段时间，我送餐途中不小心摔倒了，脚背、小腿、膝盖都是大片的擦伤。摔倒时，我想的不是伤得怎么样，而是我的外卖会不会倒翻。”季爱清当时也顾不上处理伤口，扶起车就继续送餐。“第二天脚肿得有些厉害，我只能一只脚穿拖鞋、一只脚穿球鞋，继续送餐。”

“我们做服务行业的，不怕辛苦，就是难免会碰到一些不理解。”回想起这6年来的送餐经历，季爱清的眼眶微微泛红。“有一次给顾客送面，下着很大的雨，我比预计时间晚到2分钟，顾客就拒收这份餐点。没有办法，我只能在楼下一边哭，一边吃掉这份面条。”每一次的委屈，季爱清都会快速自我消化，不让女儿看出一丝端倪。

“大多数顾客还是很好的。”季爱清说，“过年的时候，我还收到过老顾客元的大红包。”对于季爱清来说，有时候一句“谢谢”，爬楼梯的脚步都会轻快很多。

△季爱清笑对镜头

季爱清常对女儿说：“放弃很容易，但坚持一定很酷。人生只有一次，怎愿甘拜下风，你有多努力，就会有多特殊。”同样，这句话也一直激励着她自己，“无论多辛苦，依然要做一名威风凛凛的女骑手”。

“公交女司机”朱琴伟

开了25年公交车，退休想去开校车

朱琴伟今年50岁，年10月进入富阳公交，目前是富阳公交二车队大机动组成员，也是大机动组里唯一的女司机。

朱琴伟说，选择司机这一行，好像没有任何悬念，因为当年家里运营公交车，学校出来后就去学了驾照，顺利解决了就业问题。至今，她都清楚记得拿驾照的时间是年3月，到今年3月刚好是25年。经历公交线路经营权收归国有后，她成为富阳公交的一员，开过路、路巾帼文明示范线等。

△公交车驾驶员朱琴伟

去年6月，49岁的朱琴伟因驾驶技术过硬被领导分配到大机动组。对于这样的调整，朱琴伟起初有些不理解，“大机动组要求比较高，不规定司机开哪一条公交线路，就是哪里有空缺，我们就得顶上”。从车队情况看，她需要熟悉路、路、路、路、路等多条路线，熟记每条线路上的每个站点。

“要么不加入，既然加入了，肯定要坚持下来，也要把车开好。”就这样，每天下班领到次日的任务时，朱琴伟都会提前跟一跟线路，确保行驶的线路不出差错。

最多的一次，朱琴伟10天时间跑了8条不同的路线，那是最累的一段时间。特别是路、路等公交线路，首班车发车时间是早上5点半，她基本早上4点10分左右起床，到达公交车站第一件事就是先检查车况，在无异常的情况下才会安心驶出站点。而乘客在她的车上更能感觉到一种温馨：每一次出车，车上卫生总是打扫得干干净净，让乘客舒舒服服地乘坐；遇到年纪大、行动不便的老人，她总会下车去搀扶一把，让他们安全上车；若是有乘客落了贵重物品，总能在公交站点找回……

△朱琴伟坚守公交岗位

时间如白驹过隙，明年朱琴伟就要退休了，但她说会站好退休前的最后一班岗，将每一位乘客安全送到终点站。对于退休后的生活，她也有了自己的初步设想——去开校车。“人家都说驾龄长的司机有职业病，而我比较注重养生，每天坚持早睡早起，下班到家也会泡泡脚，身体素质比较好。所以，退休后还是想要继续发挥余热，负责接送孩子们上下学，保障他们的交通安全。”

富阳公交共有名公交司机，其中女司机有49人，占3%左右。以朱琴伟为代表的公交女司机，为富阳市民安全、舒适、温馨出行作出了自己的贡献。今天，让我们对这些公交女司机说一声：“你们辛苦了！”

“汽修女强人”王巍淑

身材小小，能量大大

“这辆车的发动机漏油了，要把发动机拆出来，看漏油点在哪里。”位于银湖街道的凌轩汽修厂里，王巍淑正在为一辆车专业“诊断”，周围弥漫着浓浓的汽油味。汽车的故障点是什么？要用什么方式去修理？王巍淑了然于心。

△汽修工王巍淑

王巍淑穿梭在一辆辆故障车之间，小小的身材，与其他汽修工反差强烈，但敏锐的判断和专业的指导意见，却透露着她大大的能量。“现在有两个汽修师傅，一些不需要太大力气的活我会干，重活现在不做了。”王巍淑和丈夫开凌轩汽修厂已经有10个年头，凌轩是她儿子的名字。成为女汽修工，也是有了汽修厂之后的事。

王巍淑是银湖街道梓树村人，出生于年，从小性格大大咧咧，像男孩子。“中考那年，考二中差了两三分，后来我就去绍兴念技校。”王巍淑个性强，当初的决定，家长反对，但最后还是拗不过她。在绍兴，她学了通讯相关专业，回到富阳后换过不少工作，车床工也做过，每天都是一身油漆。

“我老公是学汽修的，后来一起开了汽修厂。”起初，王巍淑只是在汽修厂做一些接待和材料出入库的工作，时间一长，她觉得这样不行，因为自己不懂汽修，师傅在做什么、客户需要什么，她都不知道。“得自己学起来，动起来啊！”王巍淑下了决心，向师傅们学技术，再加上自学理论知识，“学了之后发现自己很喜欢”。

△工作中的王巍淑

不久后，王巍淑报考汽车维修高级工，年她又拿到技师证。“高级工是汽修工三级，拿到技师证意味着拿到了汽修工二级，现在我要备考高级技师证，就是汽修工的一级，最高等级了。”她说考高级技师需要发表学术论文，还要带8个徒弟，这些徒弟也都得有技师证。这对王巍淑来说有挑战，但她信心满满。她还记得有一年，参加全区技能大比武时，有多名汽修工参赛，她拿到了全区第18名。作为唯一的女选手，她很满意自己的成绩。

学成汽修，对王巍淑来说，变化很大，汽修厂的生意都比原来好了。“很多人来问我汽车上的故障问题，包括机油、发动机、变速箱等各种问题。”王巍淑坦言，特别是女性朋友，不了解汽车，但她会将专业复杂的内容转换成通俗易懂的语言，告诉对方。“我会打比方，把专业材料比作我们穿衣服的厚薄、舒适度，或者用的护肤品，这样女性朋友更容易接受。”她说，因为修理厂地段特别，有很多转塘、闲林的顾客，有些顾客搬了住处，还会继续找她修车。

△王巍淑的生活照

开汽修店全年无休，正因如此，王巍淑更注重节日的仪式感。三八妇女节，她会给每位员工订一束花，让他们带回家送给妻子、母亲，她也会为客户送上一朵花，表达节日祝福。此外，元宵节、儿童节、中秋节……每一个节日，她都会给员工送上“福利”。她说，汽修工作比较枯燥，需要多些人情味，需要多些生活乐趣。