对话集度汽车智能驾驶负责人王伟宝未来最大

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继质量与供应链管理大牛徐华之后，集度又一重要人物亮相。

汽车之心获悉，曾参与苹果自动驾驶研发项目的王伟宝，已于今年八月份加入集度汽车，担任公司智能驾驶负责人，直接向集度汽车CEO夏一平汇报。

王伟宝本科毕业于北京邮电大学，之后进入美国普渡大学，攻读电子与计算机工程专业。

毕业后，他曾在苹果汽车特别项目组（泰坦）工作，之后回国短暂创业，此后担任一家无人驾驶初创公司任首席技术官，主要经历大多与自动驾驶相关。

（集度汽车智能驾驶负责人王伟宝）

在蔚来的章健勇、任少卿，小鹏的吴新宙，以及理想的郎咸朋之外，年出生的王伟宝加入集度，让国内风头正劲的几家新造车自动驾驶圈又多了一张更加年轻的面孔，他们也注定要在新舞台上展开比拼。

不过，与蔚来等造车新势力不同的是，刚刚在今年3月份成立的集度，虽然同样在主打智能化，但希望在智能驾驶上技压群雄。

夏一平曾向媒体表示，集度汽车一定是L4级别的汽车，但并非先把硬件堆上去，然后进行OTA升级，而是从电子电气架构到软件，再到硬件，真正全面具备L4级别能力的车辆。

「与其称它是一辆汽车，不如将它理解为一个智能汽车机器人。」这是集度对于具备自动驾驶能力的汽车产品的终极思考。

打造真正意义上的全球首款汽车机器人的重任压在了王伟宝的肩上。

按照计划，集度将在年推出首款汽车。

任务艰巨，市场留出的时间也并不充沛，想要理解高压下集度的自动驾驶如何迅速推进，从汽车之心与王伟宝的这次沟通中也许能找到一些答案。

1、从苹果到集度，