首批成都造智能网联汽车在中德智能网联

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今日，中德智能网联基地运营发布暨“智联成渝智创未来”主题论坛在成都经开区（龙泉驿区）举行。首批“成都造”具备L4自动驾驶能力的智能网联汽车在中德智能网联测试场正式启动测试。

打造国内一流的智能网联汽车一体化服务平台

活动现场，成都经开区（龙泉驿区）与中国汽车工程研究院股份有限公司达成运营合作伙伴关系。双方将携手推动中德智能网联测试场打造成为国内一流的智能网联汽车检测、试验、认证一体化服务平台，助力成都汽车产业转型升级和成渝地区双城经济圈建设。

双方合作后，如何实现上述目标？现场发布的“中德智能网联测试场运营规划”给出了答案——依托中德智能网联测试场优质的基础设施资源，聚焦智能汽车安全测试，围绕“”布局高质量发展新格局，将中德智能网联测试场打造成为世界一流的智能汽车测试-研发-认证集聚区。

“”具体而言就是，以智能汽车“实车场景试验场”和“安全仿真实验室”双平台，建立“自动驾驶事故与危险场景库研究”和“智能汽车安全验证与风险评估”两个技术研究工作组，构建“模拟仿真测试”“封闭场地测试”和“实际道路测试”的三支柱测试能力。

活动期间，还举行了中德智能网联测试场业务合作签约仪式，部分行业专家作了主题演讲。

“智慧的路”是智能网联汽车测试的一大关键环节。近年来，成都经开区遵循“优先广域覆盖、逐步热点增强”的建设理念，以场景为驱动，完成“三个全域”“两个互通”“一个平台”建设，实现汽车城大道、驿都大道、桃都大道等核心城市道路约公里C-V2X网络连续覆盖。事实上，支撑这个巨型智能网联汽车试验场景的核心基础设施就是中德智能网联汽车四川试验基地。

记者在现场了解到，位于成都经开区的“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目四川试验基地”是经工信部批复，国内唯一具有国际合作背景、测试场景最全面、设施设备最先进的智能网联汽车（车联网）示范基地。该项目也是年省、市重点项目，占地面积约余亩，包含自动泊车测试区、外周测试道路区、连续弯道测试区、高速测试道路区、城市综合测试道路区等九大功能区，测试道路里程18.8公里（含高速公路3.4公里，真实隧道米），测试场景余种，实现了V2X网络全覆盖，路侧设施设备、车辆等全面感知。

首批“成都造”自动驾驶车辆预计一个月后获得自动驾驶牌照

活动当天，首批“成都造”具备L4自动驾驶能力的智能网联汽车在中德智能网联测试场正式启动测试。本次参与测试车辆共计12辆，其中自动驾驶Robotaxi10辆，车型为东风富康纯电动汽车；自动驾驶Robobus2辆，车型为中植一客纯电动城市客车，两款车型都是妥妥的“成都造”。

“这12辆车都是由龙泉驿本地车企联合我们科技公司共同研发制造的‘成都造’自动驾驶汽车，从制造阶段开始，科技公司就开始介入，这样生产出来的自动驾驶汽车的稳定性和可靠性会相对高一些。”成都通广网联科技有限公司首席技术官史立东告诉记者，这12辆车都会在中德智能网联测试场来进行一个测试考试，经过14大项88小项的场景“考试”，同时要达到小时的“考试”时长，预计一个月后，各项“考试指标”合格，就能获得成都市智能网联汽车管理小组发放的自动驾驶汽车牌照，届时，这12辆车将作为首批“成都造”的自动驾驶车辆获得自动驾驶牌照，就可以在龙泉驿区以及高新区开放的自动驾驶测试道路上进行正常的测试和示范应用。

“下一步，成都经开区将继续抓牢智能网联汽车产业发展这个战略目标不动摇，充分发挥技术与标准的引领优势，以世界的眼光和开放的姿态，打造新时代高水平国际合作的窗口，用好‘双循环’新发展格局积极有利因素，深入实施创新驱动发展战略，开辟发展新领域、新赛道。”成都经开区相关负责人表示。

成都日报锦观新闻记者李柯雨责任编辑何齐铁实习编辑王淇图片主办方视频李柯雨徐翰臣