真实案例大货车盲区究竟有多可怕

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在驾驶车辆的时候大家都说要远离大货车那您知道为什么要远离大货车吗？一个很重要的原因大货车的盲区比较大货车驾驶员感知不到周边可能存在的人或者小型车辆极易造成交通事故那么盲区究竟有多大我们一起先来看个视频

监控视频：

从视频中可以看到，摩托车在靠近大货车右侧转弯时，大货车的驾驶员是完全没有发现他，当大货车缓慢右转弯时，右侧就形成一个内轮差，我们俗称“死亡弯月”，此时摩托车驾驶员刚好进入货车的内轮差盲区，被大货车前轮带入车轮底下，从而发生此起交通事故。

大货车的可怕

除了它的体积大

更多的是它的死亡盲区

那么什么是货车盲区

什么又是俗称的“死亡弯月”？

1、什么是货车盲区

货车盲区是指货车驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简单来说，就是驾驶员坐在驾驶座上驾驶时，眼睛所观察不到的地方就叫大货车盲区。

●前方盲区：前方属于半盲区。一般是指车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。

●左侧盲区：左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机便不能及时发现行人，特别是儿童。

●两侧后方盲区：这个盲区不只是大车才有，小车周边也有。

●后侧盲区：重要的事情说三遍，大车正后方是全盲区，全盲区、全盲区！

2、右侧盲区

右侧盲区，是大车所有盲区中最危险的一个！大车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。提到右侧盲区，往往会与“内轮差”联系起来。那内轮差又是什么呢？内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。车子在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，会产生偏差，转弯形成的偏差叫“轮差”，车身越长，形成的“轮差”就越大，内轮差的范围也会跟着扩大，请看示意图：如果行人或者电动车在货车右侧盲区，货车司机看不到，又恰恰由在内轮差范围内的话，这时候危险就产生了。

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对于大货车行车安全问题

长沙交警一直高度重视

在加强大货车路面整治的同时

积极走进辖区各重点车辆企业

督促企业严格落实管理职责

对大货车驾驶员讲解行车安全问题让驾驶员充分认识到

安全驾驶的重要性

不仅如此，还细心地为大货车贴上了

“右转让行注意盲区”的警示标识

温馨提示

长沙交警提示，货车驾驶员在右转弯时，一定要确认您的车辆前方以及右侧没有机动车或者行人，在确保安全的情况下正常右转弯；非机动车驾驶员以及行人，在通过路口时候，一定要与货车保持安全距离，不要盲目的认为货车司机能够发现（自己）而跟货车并排行驶，或者是在他右侧紧贴着货车行驶，这样容易造成伤人事故或者是恶性的亡人事故。最后也希望广大参与者文明出行，确保安全。

编辑：宁乡交警大队编审：思繁审核：许申