太抢眼远程操控汽车自动驾驶小巴充电

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9月16日，世界智能网联汽车大会在京开幕，本届大会共有家企业携款新品亮相。

世界智能网联汽车大会自年首次举办以来，至今已行至第五届。本次大会无论是参展企业数量，还是展品数量均相较去年有所提升。

据介绍，本届大会展品覆盖智能网联汽车、智能汽车关键零部件、自动驾驶解决方案、智能座舱等智能网联汽车热门领域。

进入展厅，记者就被一台“没有方向盘的小巴车”所吸引。据现场工作人员介绍，这台“小巴车”拥有L4级别自动驾驶能力，只需要在后台设置好行驶任务，车辆就可以在没有司机的情况下自主完成行驶任务。若行驶过程中遇到红灯、其他车辆汇入等情况，车身四周的传感器就会将信号传递给车辆的“大脑”，“大脑”会在极端的时间内控制车辆做出合理的应对动作。

“‘小巴车’已在衡阳实现了规模化示范应用，并在全国多个园区承担起楼宇间摆渡工作。”该工作人员表示，下一步，公司将继续拓展应用场景、探索更多成熟可复制的商业模式。

据前瞻产业研究院数据，未来五年我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速，到年行业市场规模将超过1.5万亿元。

当然，自动驾驶汽车大规模应用还有很长的路要走。“想要自动驾驶汽车更紧密地融入百姓的生活，一方面需要国家构建更加完善的政策法规体系，同时更需要自动驾驶相关企业共同努力，不断提升车辆在各种路况条件下的行驶能力。”上述负责人向记者表示。

（观众参观自动驾驶小巴车唐颖/摄）

离开“小巴车”展台，记者就在人群中看到了一对配合默契的充电机器人。展台工作人员告诉记者，这是一套智能充电车，它由“车用充电宝”和智能机械臂组成，能够在用户召唤后，自动行驶到指定地点，机械臂依靠视觉识别系统准确识别到车辆充电口，并完成“车用充电宝”与待充电车辆的连接。

工作人员告诉记者，之所以开发这样一套可以自动行驶的充电设备，是盯紧部分停车场无法安装固定充电桩的痛点。通过引入该套设备，解决新能源汽车充电不便的难题。

（智能充电车郭博昊/摄）

对于该展品的应用前景如何？观众周先生向记者表示，这样的设备确实很新颖。但此类设备的市场需求有多大？部署后怎样收回成本并实现盈利？都是厂家需要考虑清楚的问题。