试驾应用城市高级辅助驾驶,小鹏G6是否能

2024/8/9 来源：不详

小鹏汽车第5款车G6已于上海车展正式亮相，日前，贝壳财经记者也受邀参加了G6的试驾、高速与城市辅助驾驶体验。

小鹏汽车如今已走到改革深水区，G6成为企业翻盘希望，也被小鹏汽车创始人何小鹏寄予厚望。这款产品体验究竟如何？

外观设计各花入各眼，车内部空间较为充裕

在网络上，对于小鹏G6的外观设计讨论热度较高。官方称，这款车采用了运动感、科技感、力量感结合的设计理念。车身尺寸方面，其长宽高分别为**毫米，轴距为毫米。

小鹏G6外观摄/新京报记者白昊天

车辆设计选择了短前悬、短后悬的方案，以提升车辆操控，同时大轮眉、自适应尾翼、扩宽的车肩也都较有辨识度。

相比于外观的“各花入各眼”，内饰设计则少见争议。车内的设计较为简约。除了驾驶逻辑，车辆其他功能基本均可通过语音操作。且该语音系统支持“非唤醒”情况下工作。

举例来说，一般智能汽车需要先呼唤车机，在给出指令。如“你好小P，导航去某地”，在G6中只需说“导航去某地”车辆就会进行自动识别。

小鹏G6内饰摄/新京报记者白昊天

在空间方面，G6的实际体验十分出色，带个人一种“别有洞天之感”。其内部空间得到了参与试驾的一众媒体从业者与潜在车主的好评，一位身高厘米的男士，坐在小鹏G6的后排都颇感轻松。

车辆座椅则采取了亲肤柔性面料的真皮座椅，在大面积使用超细纤维绒面的同时，让乘坐舒适度也有所提升。

得益于充分的隔音材料使用，G6在80公里/时的车速下，风噪路噪几乎令人感受不到。

驾控体验更偏舒适，城市辅助驾驶带来全新体验

作为一款SUV车型，小鹏G6的动力相当强劲，其四驱版本最大功率达千瓦，最大扭矩达牛米。最快零百加速可达3.9秒。

小鹏G6外观图/企业