后市场动态今年全球汽车市场因芯片短缺

第期

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来源

运联智库（ID：tucmedia）

编辑｜小L

主机厂

、AFS：今年全球汽车市场因芯片短缺累计减产58.55万辆

根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions（简称AFS）的最新数据，截至4月24日，今年全球汽车市场因芯片短缺，累计减产量约为58.55万辆。值得一提的是，中国汽车市场累计减产量保持9.2万辆不变，占全球汽车市场累计减产量的5.8%。

上周，全球汽车制造商因缺芯约减产8.75万辆汽车。其中，北美地区损失了约3.56万辆的生产，亚洲其他地区减产3.28万辆车；欧洲地区的减产量约为.65万辆；而南美地区仅损失辆汽车的生产；中国、中东和非洲地区损失的汽车产量较小。

零部件

2、因芯片短缺和成本飙升，现代摩比斯Q净利下降4%

4月22日，韩国汽车零部件供应商现代摩比斯表示，由于芯片短缺和制造成本走高，公司第一季度净利润从去年同期的.3亿韩元降至.8亿韩元（合4.9亿美元），同比下降4%。

现代摩比斯第一季度的销售额从去年同期的9.85万亿韩元增加到.万亿韩元，同比增加5%；营业利润为.7亿韩元，较去年同期的.5亿韩元同比减少2%。据悉，现代摩比斯90%的销售额来自现代汽车和起亚汽车，0%来自其他车企。

现代摩比斯相关人士表示，“半导体零部件的短缺导致汽车产量下降，原材料价格上涨导致车用钢材料价格上涨，再加上向海外工厂运送汽车零部件的空运费用上涨，公司第一季度的净利润同比下降。”现代摩比斯预计，俄乌之间的紧张局势没有缓解的迹象，这些不利因素对公司的影响将持续到第二季度。

3、菲罗多推出创新汽车刹车片，同时实现制动性能和舒适性

4月25日消息，据外媒报道，作为00多年来的优选原始设备制动产品供应商，菲罗多公司（FERODO）推出创新汽车刹车片，在卓越的制动性能和高端舒适性之间搭起桥梁。

全新FERODOFuse+Technology刹车片，由该公司位于欧洲的领先工厂独家设计和制造，采用了一种非常先进的新型摩擦材料。这种材料结合了低钢配方可靠、高性能的制动功率，以及无石棉有机（NAO）材料特有的舒适性。

?FERODOFuse+Technology刹车片，是菲罗多科技中心（位于英国查普里夫）经过三年多的密集研发的成果，由20多个精密设计的组件构成。这些组件形成独特的组合，并协同工作，可提供无与伦比的制动性能，以减少传统材料中常见的问题。这些新片还采用菲罗多独家的零铜生态摩擦技术，可以减少粉尘，并将相关排放减少60%。（来源：盖世汽车）

智能网联

4、小马智行成为国内首个获得出租车经营许可的自动驾驶公司

4月24日消息，小马智行宣布中标广州市南沙区年出租车运力指标，这是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。

中标通知明确，允许符合广州市智能网联汽车示范运营安全技术要求的自动驾驶车辆提供出租车经营服务。这意味着自动驾驶车辆正式纳入一般车辆的运输经营与管理范畴内，采用国家统一出租车规范化管理，是自动驾驶行业推进技术商业化进程中的重大突破。同时，小马智行也是首个在北京和广州均获准落地商业化Robotaxi服务的公司。

新能源

5、加拿大扩大零排放汽车补贴范围

4月24日消息，据外媒报道，加拿大扩大了零排放汽车的补贴范围，部分价格更高、体积更大的零排放皮卡和SUV即将能够享受加拿大联邦的零排放汽车激励计划，购买价格不超过7万加元的零排放汽车的消费者，将可以享受退税。

新标准将为起售价低于5.5万加元的零排放汽车提供最高加元的激励，这一点与此前保持了一致；对于同一车型的其他高配版本，只要售价不高于6.5万加元，也可以被纳入该补贴计划。此前，该计划的要求是起售价不得高于4.5万加元，高配版本不得高于5.5万加元。

对于SUV和皮卡等体积较大的车型，新政策规定起售价不得高于6万加元，高配版售价不得高于7万加元。此前的要求是起售价不得高于5.5万加元，且车辆必须是七座以上车型。修订后的计划还取消了大型车辆的最低座位数，这将使更多的皮卡和SUV符合补贴条件。新变化将于4月25日生效。

除了让更多零排放车型可以享受补贴之外，加拿大交通部还调整了针对插电式混合动力汽车的支持。该国宣布，具有较长纯电续航里程（50公里）的插电式混合动力汽车将有资格获得5,加元的补贴，低于此标准的车辆可获得2,加元的补贴。（来源：盖世汽车）

政策

6、福建省新能源汽车产业发展规划（—年）发布

4月22日，日前，《福建省新能源汽车产业发展规划》发布，规划期限为－年。《规划》总体要求如下：

打造“三基地、两集群、一中心”，培育和壮大三个生产基地（“福宁岩莆”新能源乘用车、“厦漳”新能源客车、“岩明”新能源货车和专用车生产基地），打造两个产业集群（闽东北新能源乘用汽车、闽西南新能源商用汽车产业集群）；

壮大宁德、厦门、漳州、南平、福州、龙岩等新能源电池产业规模，打造世界级新能源汽车动力电池及材料先进制造业中心，万亿级产业集群；

到年，力争全省新能源汽车产销超过20万辆，市场竞争力明显增强，全省新能源汽车生产企业产值力争达到亿元。全省新能源动力和储能电池产能超过GWh，全产业链产值超过6亿元。公共领域用车电动化率居全国前列；高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充（换）电服务便利性显著提高。

本文部分内容根据公开资料整理

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