极氪进化不止强化性能优势,补齐智能短板,
2023/10/20 来源：不详白癜风趁早治疗 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/170819/5638309.html
一年前的首届极氪进化日上，极氪CEO安聪慧发布了极氪大规模软硬件升级，涵盖智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个方面，包括高通智能座舱芯片、蓝牙钥匙、底盘域等。
针对新老用户，所有的软硬件升级全部免费。这让坐在台下、屏幕前的极氪车主们不约而同欢呼，自称经历了过年式的狂欢，“聪聪YYDS”的弹幕刷满屏幕。
极氪的进化从未停止。
9月1日第二届极氪进化日上，安聪慧在宁波国际赛车场直接发布了极氪五大核心技术进化成果，再次给用户带来全面惊喜，甚至抢了同一天发布的特斯拉改款Model3的热度。
极氪在进化日发布的五大核心技术成果包括：
极氪高性能版——FR以2.07秒的零百加速，成为加速最快的量产纯电汽车；
FR搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱，全面释放超跑级性能；
行业首发量产四轮扭矩矢量控制，赋予FR史无前例的安全与操控；
卫星通信技术全球首次量产上车，让安全从此不再失联；
在补能体系方面，极氪极充加速进化，单枪输出功率最高的充电桩——极充V3，将为用户带来更极致的充电体验。
首次公开亮相的极氪FR是极氪进化的集大成者。
在充电效率上，极氪FR搭载全栈V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。
同时，极氪打造的四电机分布式电驱量产首发，让FR的性能全面爆发，四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，使其最大马力达Ps，实测零百加速2.36秒，不含起步时间零百加速仅为2.07秒，最高车速km/h，成为中国境内加速最快、极速最快的量产纯电车型。
极氪FR还是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车，超一万牛·米的轮端峰值扭矩，让极氪FR无惧沙地，轻松征服沥青赛道。FR的坦克掉头不仅不挑路面，还可以精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。
极致的性能需要最精准的操控，在智能驱动系统的基础上，极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，让FR彻底颠覆过往对电动汽车安全和操控的认知，为用户提供更纯粹的驾驶乐趣。
在浙江国际赛车场的摸底测试中，极氪FR以1分37秒53的最快圈速，超越当前圈速榜上最快的量产电动车，刷新纯电性能新纪录。
不止如此，极氪FR原厂标定了赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件以及全新的智能驱动模式等，将FR的性能拉满。FR还全球首次量产搭载智能座舱计算平台，为用户提供超越期待的智能体验。
极氪智能科技副总裁林金文透露，极氪FR采用了很多专属定制的性能套件，以及多款极度稀缺的顶级装备，比如Brembo顶级碳陶刹车盘，为了保证最好的品质和体验，没有办法大规模的生产，成本至少10万元一套。
这也是为什么极氪FR每月最高只能交付99台。
目前极氪FR已经开启预订，预计10月下旬开启首批交付，所有预订用户在交付前都可以参与专属高阶赛道驾驶培训，提升驾驶技巧。
安聪慧在媒体采访中透露，极氪FR开启预定“不到15分钟，把一年的量卖完了”。
在安聪慧看来，“无论任何车型，只要我们把产品做好，做到极致，一定会得到用户的认可，一定会有好的市场。”“智能电动时代，给了我们这样的机会，让中国品牌的高性能纯电产品，正面PK最顶级的超跑。”
在安全方面，极氪全球首次将卫星通信技术量产上车。今年年底前，搭载车载卫星通信技术的FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话，让过去没有网络信号覆盖的出行区域，从此对极氪用户解锁。万一遭遇紧急情况，还可以精准卫星定位，方便救援，让安全从此不再失联。
除了极氪FR搭载的全球首发技术，极氪在此次进化日上还全球首发了极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩：单枪最高功率kW，最大输出电压0V，最大输出电流A，核心性能刷新行业纪录。
按照规划，年底，极充V3将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极充的布局也正在加速，预计年内累计落成超座极充站，年计划保持“一天一站”的速度，实现V体系下全球首个超快充千站布局。
自年成立，极氪就坚持自研、自建、自营超快充网络，无论规模、性能还是核心技术，极氪V平台超快充布局都全面领先行业。
截至8月31日，极充站点数量已经到达座，数量位列全行业第一，覆盖90个城市，极充车位超过个。
安聪慧表示，极氪是一个技术驱动型的公司，进化日展示的技术都是行业首发。他相信，这些技术对极氪的品牌也有一定提升，而品牌的提升对的销量一定会有帮助。从目前的数据来看，销量环比增幅很大。
相比操控、性能，智能化一直是极氪的短板。
在极氪进化日结束前，安聪慧还发布了用户惊喜彩蛋：极氪正式开启ZEEKROS5.0版本的推送，全新HMI3.0焕新升级交互体验，落地哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。
安聪慧表示ZEEKROS5.0采用了来自用户最高频的前10条建议，例如HUD抬头显示的更新、哨兵模式能做到行业最强的多场景和高容错视频存、不同座舱模式的调节等。
与此同时，极氪高速NZP也将于9月1日正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。
据极氪方面透露，自7月1日极氪开启NZP高速自主领航辅助的用户公测以来，近两个月的时间，上千名真实用户，总计行驶里程超过万公里，测试总时长超过4.7万小时。根据调研，有超过95%的公测用户在体验后，表示会在未来使用高速NZP。
为了避免背刺老车主，极氪宣布在年12月31日之前，已购买或下定极氪和的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。
