一台真正的国产性能车影豹R

在汽车圈当中，有一个英文字母有着特别的意义，可以说包含了很多男孩子的梦，那就是“R”，很多牌子都有不同的R，R也有着不同的含义，但绝大多数都是RacingSport，也就是赛道运动的缩写。说到“R”的代表车型，相信大家脑海里面都会浮现出来自各个国家的神车。而今天的主角就是一台代表中国的R，可以说是代表着高性能“R”的燃油车，影豹R。

毫无疑问，在这个电动为王的时代，而中国作为电动车最卷的地方，做一台燃油的R确实不是一个明智的选择，而广汽传奇却去做了，这一点我们不得不给影豹R点赞，因为我们不仅要在电动车领域大杀四方，还要向大家证明，我们也能有自己的R，影豹R售价13.8万元-15.8万元，共推出两个版本，全系搭载2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率kW，最大扭矩N·m，而且全系标配4活塞卡钳，ESP10以及一体式运动座椅。

影豹R拥有与影豹赛道版相同的外造型设计，更激进的空气动力学套件能在激烈驾驶中提供更好的散热效果。车身的尺寸为//mm，轴距为mm，在整车尺寸上相比思域Type-R或者高尔夫GTI还是更大的，也意味着实用空间更大。轮圈方面也进行了全面升级，更换了19寸的大轮圈，样式也更换为更运动的多辐条熏黑式造型，原厂配备四活塞卡钳以及米其林PS5轮胎，保证了刹车性能以及抓地性能。车尾部分，原厂自带尾翼，能在时速km/h时提供37kg的下压力，下方带有夸张的扩散器以及双边共四出的电子阀门排气，尾灯也是熏黑的造型，运动效果拉满。

内饰部分，影豹R提供了专属的极速全黑麂皮内饰，座椅、门板、中控区都采用了麂皮包裹，有很强质感以及运动氛围。影豹R方向盘的造型保留了影豹普通版的样式，不过在下方加入了R的标识，配备换挡拨片以及控制排气阀门的按键。与此同时L2级驾驶辅助系统也没有放弃，ACC自适应巡航、车道保持等功能都是搭配齐全的。影豹R配备有包裹性能更好的一体式赛车桶椅，能在激烈驾驶中提供更好的支持能力，同时它的舒适性也不错，能兼顾日常驾驶使用。影豹R搭配了8扬声器的雅马哈音响，拥有更好的音效，在驾驶过程中能获得不一样的体验。

动力方面影豹R搭载了2.0T+8AT的动力总成，最大功率kW，最大扭矩N·m，这个参数表现已经是目前国内2.0T发动机中比较顶尖的水准了，实测零百加速为5.92s，在紧凑级轿车之中是当之无愧的第一名。和很多表面主打性能的性能车不同，影豹R的动力系统是专门为赛道优化过的，装备了更大的散热系统，让它可以做到全速连续跑5圈赛道水温不超过°C，更好的散热系统也就意味着有更好的极限能力。

不到15万的价格就能买到拥有加速5.7s的小钢炮，这次的影豹S可以说不仅仅是带给了我们一台好车，同时也给中国的汽车爱好者赋予了不同的意义，这在影豹R出现之前是想都不敢想的，影豹R不止是快，原厂就具备下赛道的硬件基础，平稳的车身姿态、灵敏的加速表现以及预干涉的ESP10让影豹R的赛道表现更上一层楼，原厂就具备较高的素质也没有了后续强化的需要，让影豹能在各种极限的的测试中有很好的成绩

影豹R的出现像是日本的思域、德国的高尔夫GTI，成为中国年轻人真正意义上买得起也开得爽的性能车，也衷心的希望中国车也能在这个领域打下一片天