从电动车到自动驾驶,传统汽车人亲身经历,

从年7月在汽车人参考发布的第一篇文章，已经走过了近五年时间。

还记得当时正值国六法规发布，是发动机、燃油、进排气等系统大放异彩的一年，但它们的热度如昙花一现，没过多久就消失了，从业者更是到了“谈油色变”的地步。

随之而来的是电动汽车和动力电池成了新的热点，电动化掀起了整个产业转型的浪潮，现在回想起来，这一切的转变仿佛就在一夜之间！

更没想到的是，电动化仅仅是引燃点，迅速崛起的人工智能、大数据、云等高新技术相互交融，竟然也在汽车上找到了落脚点，把汽车又推向了智能化。

今天的智能电动汽车，像极了年的个人电脑和年的智能手机，已成为了新科技革命的“母生态”，更是投资人眼中“硬科技”的最佳标的。

无论是想赚钱也好，实现个人价值也罢，这是这个时代赋予汽车人的机遇。

但更为现实的是，行业剧变也在推动个体转型，而且是“不得不转”。

快速变化的环境，其他行业竞争者大量涌入，汽车人需要在不安、困惑、焦虑，甚至是在痛苦中，推翻自己几十年来积累的工作经验，重新找定位，重新培养竞争力。

即使是新进入者，也需要在本身还没有被做大的蛋糕中，跟着一起“卷”。

对我个人而言，本科学的是传统车辆工程，研究生专注在发动机方向，回国后又从燃油系统转到动力电池，再到现在的自动驾驶，工作岗位的性质和角色都发生了很大的变化。

这一转变是非常迅速的，背后促成因素其实非常朴素：开放的心态，持续学习新知识，这符合“熵减”原理。

而这五年来，依靠自己的坚持和兴趣，输出了很多文章，但也仅此而已，对“汽车人参考”而言，更没有打造出任何商业价值。

但在这个过程中，结识了很多行业优秀的伙伴，提升了对汽车的认知。我发现，让自己坚持下去的原动力，其实不是兴趣，而是利他之心，这才是“汽车人参考”存在和成长的真正价值。

现阶段，对于自动驾驶这样既涉及很深技术栈，又在不断发展和变化的跨学科领域，只在一些网站平台和