裸车20万提了领克01,对比堂哥的起亚K

目前汽车消费市场可以说是形势严峻，各路好车层出不穷。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，颇受消费者喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，俘获着无数用户的心。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如领克01和起亚KX5。

小罗是圈内的一位好友，开着领克01跑了一段时间，最近又拿下起亚KX5，经过2个月，公里的用车体验，那么起亚KX5的实力究竟有多强？和领克01到底有何较大的差别？接下来就把分享时间交给驾车者。

先开领克01

颜值：01的颜值的的确不走寻常路。整体外表背后看很漂亮，侧面也不错，外表漂亮，特别是晚上看车灯，漆水漂亮，完全不会让人感觉廉价。

内饰我给满分，我本身也就喜欢这种简约的风格设计。全液晶式的仪表盘，超高清的车机，播放视频美美哒，中央控制台上面大面积搪塑，中间饰板，车门中部全皮，新车拿过来异味很小，然后开了一段时间异味基本闻不到了。

空间说不上大，也绝对不小，正好够用。置物空间槽点比较多，特别是前面的，空间有点不够，朋友和家人乘坐后感觉都比较舒服，反应普遍称好，后备箱空间布局算是比较合理，正常可以放3个20寸的行李箱。

舒适性也是不错的。平时喜欢听歌，音响效果不错，每天上下班都要音乐相伴，悬架与降震，前麦弗逊后独立悬挂多连杆悬挂，城镇和自驾特别舒适，首先座位的包围性相当好，无论前后排。

动力才上来，车一下就往前蹿，会让人猝不及防。因为是涡轮增压，所以动力会有一定的延迟，在自动挡车型里，好多车都没有了这种感觉，这台车有，超赞，刚购买时候，汽车起步提速是比较线性的，也比较适合新手。

个人感觉驾驶感受绝对吊打二十几万的合资车。爬坡和下坡功能都还错，急转弯底盘也特别稳，领克01电子助力合适，方向盘随速度快慢变化，操控性好，总的来说，01还行。

再开起亚KX5

也就是外观最能拿的出手了，着实挺漂亮。这个东西仁者见仁智者见智了，我觉得正面改一下可能更好看，外表是我最喜欢的了，整个车光源都是LED的，感觉比日本车的车漆还薄，树枝都能给你划个痕。

整个车子内饰设计很合理，看上去很利落大方。内饰中规中矩吧，如果比亚迪唐塑材料在多些那就更好了，内饰与车价较符合，多媒体控制台偏驾驶席，整体设计简洁大方，基本满意，新车还是稍微有点味道的。

空间的轴距属实够用，再加上是越野车，感觉车里空间更大。前面置物阁也挺多的，置物空间还是比较满意的，后排座椅还能调节仰角，跑长途家人坐后面真的很舒服，因为有备胎相对比其他车的后备箱略微显得空间不足。

另外舒适性的配置很好，全景天窗。传递到车厢的声音很舒服，整体表现在同级别正常水平，过路上的限速坎，没有觉得有多颠，坐在车里感觉比较舒服，空间比较大，座椅包裹性也挺好的。

动力表现很好，提速的时候很快，一般的路况都是轻松面对。我1.6排量的车许多复杂路况都走过，翻山越岭多的是，DCT低俗顿挫通病，堵车时一档顿挫严重，一晃一晃的，城区里开车，要超个车什么的随心所欲。

驾驶不错，比轿车差点，比同类的奇峻、RAV要好。感觉车悬架有点硬，不知道是新车的缘故还是本来这样，方向盘就很硬，业务员说，是电动助力的，安全，轻便，跑高速应该可以，三万多还没上过高速。

结语:

领克01：外观方面不用说确实非常漂亮，操控我感觉有点人车合一的感觉，信心十足，真不错。起亚KX5：空间宽敞人也舒服，视野非常开阔非常减少经常开车的疲劳感，动力方面还是很好的。我给领克分，起亚KX分，起亚KX5十分适合我，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。纵使两车的实力和价格差不多，但还是起亚KX5更深得我心。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是九个字：他们才是性价比之王！那么，裸车20万提了领克01，对比堂哥的起亚KX5，车主：两者平分秋色。不知各位有何不同的看法呢？