汽车基础篇汽车chassis基本概述

汽车底盘？是不是就是汽车的大架子呢？错

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

一、传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

简要描述传动系作用：就是将发动机的动力根据驾驶员的意愿传递给车轮，保证车辆正常行驶。

二、行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

通俗的将汽车底盘行驶系的功用就是承受载荷、保障舒适、适时转向、操作稳定。

三、制动系其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

四、转向系

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

五、汽车底盘的总体布置

1、发动机前置后轮驱动（FR）

这是一种传统的布置形式，应用广泛，适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和客车都采用这种形式。

2、发动机前置前轮驱动（FF）

这种布置形式结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种布置形式，但这种布置形式的爬坡性能差，豪华轿车一般不采用。

3、发动机后置后轮驱动（RR）

这种布置形式便于车身内部的布置，减小室内发动机的噪声，一般用于大型客车。

4、发动机中置后轮驱动（MR）

这种布置形式有利于实现前、后轴较为理想的轴荷分配，是赛车和部分大、中型客车采用的方案。客车采用这种方案布置时，能得到车厢有效面积的最高利用。

5、发动机前置全轮驱动（XWD）

所有的车轮都是驱动车轮，提高了汽车的越野通过性能，越野汽车采取的布置形式。