自动驾驶技术的眼睛被悄悄蒙上的话,就

汽车自动驾驶已经不是科幻电影里的幻想，随着新能源汽车的兴起，自动驾驶技术急速发展甚至成为了选购新能源汽车的考虑项。自动驾驶也叫智能驾驶，模拟人的“眼睛”看“脑子”反应“手脚”控制的驾驶过程来实现自动驾驶。可是自动驾驶依然还不够完善，在几个关键因素中，“手脚”相对成熟，“脑子”还有很大提升空间，而“眼睛”技术也因为特斯拉的马斯克说:“智能驾驶实现根本不用激光雷达”的言论掀起了一阵辩论之声。

智能驾驶的“眼睛”技术，有一个图像技术，就是摄像头把周围环境图像识别出来就跟人类眼睛一样。还有一种是激光雷达，有点像蝙蝠的避开障碍的方法，发出激光遇障碍物反射而回来判断周围环境的障碍物，我们现在可以看到很多车的车身周围都装配了大量的摄像头和激光雷达的。

自动驾驶的“眼睛”技术很深奥，当我们行外都以为业内人士在进行非常高精尖的研究时，有一个非常有趣的话题在业内形成了共识:不管摄像头还是激光雷达都对光有很高的要求，那么镜头起雾了咋办呢。。。。起雾是常识的自然现象，随处可见。可是当智能驾驶硬件中非常核心的“眼睛”如果被雾气悄悄得蒙了起来，那岂不是跟司机开着车却闭上了眼吗？这么一个常识性的自然现象，居然成了阻碍智能驾驶技术发展完善的拦路虎。

为了让“眼睛”锃亮不被雾气蒙上，整条产业链上大量的技术人员开始了技术攻坚。大量的高科技含量的技术被应用了上来，有几个尖端新材料技术的表现让整个行业离解决雾气困扰前进了一大步:（1）石墨烯技术，这个前几年非常火热的技术在科学家和技术人员的共同努力下，已经发展到可以被高端商业应用了。石墨烯只有一个分子的厚度，高透明不影响光的透出，但这层透明的石墨烯是可以加热的。这样就完全不用担心摄像头和激光雷达的镜头还会起雾了；（2）HCCF智能控湿材料，这种材料可以维持小空间里的湿度在起雾点以下，而且是无需电源的。就像贴膏药一样，往镜头里一贴解决起雾困扰，而且是智能材料，会自动根据环境的温度湿度的变化自动调整镜头内部湿度。在这样的新材料技术加持下，雾气很快将不再是蒙住智能驾驶“眼睛”的问题了。

智能驾驶的“眼睛”明亮了，那么智能驾驶的时代也就离我们越来越近了。