雪地行车有窍门,掌握了有些技巧会减小危险

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“北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。……”北方下雪之后的世界是美丽的，蓬松松的雪球、亮晶晶的银条，和那银装素裹的雪树银花，会让观赏它的人在惊喜之余兴奋不已，也会不由自主地对大自然的鬼斧神工赞叹个不停。

然而，美丽的雪地也会对人们的出行带来不便，让那些有车一族头疼不已。在雪地上行车，十分危险，稍不注意就会有车毁人亡的危险，下雪之后的公路上车祸事故随处可见。掌握雪地行车技巧，就可以多一份保障，减少一份危险，那么，亲爱的司机朋友们，你们都知道一些冬季开车的技巧吗？

一、尽量不在不要在原地热车。

当车子启动之后，只要车了不踩油门不抖动，能怠速前进的，尽量怠速前进，这样可以让发动机里的机油能和其它润滑液加快循还，从而使汽车机器的各部件能尽快得到润滑，会减轻对机器的磨损。当然，如果挡风玻璃有积雪或者结冰，则需要原地热车后开暖风将挡风玻璃解冻后上路，除此外也可以在热车的同时用不用的信用卡，除雪铲之类的工具将玻璃上的积雪和冰除去。

二、正确使用雨刷器。

冬季天际比较冷，雨刷器往往会和玻璃冻结在一起，在车辆玻璃上的积雪和冰完全没有清除，汽车车温还比较低，车内暖风还没有给车窗进行过加热，或者只加热一会儿，雨刷器还没有完全解冻的情况之下，最好不要开雨刮，否则会造成烧坏雨刮电机的严重后果。要等到冰雪融化之后，再尝试性开雨刮如果雨刮不动，应立即关闭，若摆动轻快就可以正常使用。

三、稳加油门，轻踩刹车，慢转方向，不超速。

雪地行车和干燥的马路上行车不一样，路上的积雪和结冰会减小轮胎和路面的摩擦力，容易打滑。在汽车启动之后，要稳稳地加油，不能猛踩油门，油量过小车原地打滑或者不动，油量过大则会猛然前进，车轮打滑失去控制，很容易车头乱摆，心理素质不好的司机很容易因为一时手忙脚乱造成事故。正确的做法应该是先轻轻地踩油门，然后再稳稳地加大，直到车辆平稳前行再根据情况增减油量。平时习惯半油门甚至全油门起步的司机在雪地开车就必须改掉了起步和行驶中途猛踩油门的不良习惯。油门控制需要尽可能做到温柔、平稳。

在雪地上行车，要保持车速，不能太慢，太慢上坡时容易熄火，也不要太快，一块遇到紧急情况紧急刹车时会造成车辆原地打转，改变行驶方向等危险情况。匀速前行，遇到紧急情况不慌不忙，轻踩刹车，缓缓制动。在车辆进入弯道时，要提前减速，拐弯时还要注意避开弯道内的积雪和结冰区域。无论是在弯道还是直到，都要避免猛打方向盘。猛打方向盘，这两就会由于四个轮子受力不平衡而造成头尾乱摆改变行驶方向前行的现象，这种情况非常危险。雪地上最快不能超过四十千米每小时的匀速，最好保持在三十千米每小时的匀速前向，在路况不明，积雪过厚的情况下，最好打开防滑模式，保持在三十千米每小时的匀速之下，费点油关系不大，发生意外就会让你悔恨终生。

四、要和前车始终保持一定的距离。

雪天行车时，一般而言时速km/h的车辆在柏油路面的刹车距离是40米左右，在任何速度之下，雪地的刹车距离都会增加，雪地上行车应该按照车速越高行车距离越大的原则，始终和前车保持一定距离，防止前车突然刹车或者减速造成追尾，冬季两车追尾的事故最常见。

五、有条件了更换成雪地带。

常规的轮胎虽然耐磨，但在气温极低的情况下胎面会变硬，抓地力会下降，在雪地里容易打滑。而专供冬季使用的雪地带轮胎，采用了更软的橡胶以及专用的雪地花纹，可有效提高积雪路面的抓地力，从而能提高行车安全！

六、尽量少换挡。

现在还有一部分人驾驶的是手动挡，这类车在上坡之前就要换成低速档，尽量不要在上坡期间换档，这样很容易造成熄火、打滑甚至打转的危险。在雪地半坡起步则是很难的事情，打转则会更加危险。驾驶自动挡的司机，只要始终记住保持转速，稳稳加减油门就行了。在雪地里行驶，除了用油门控制车速之外，也要合理的利用刹车降低车速，利用机械制动平稳车身，要手刹和脚刹配合使用，停车时不但要用手刹制动，好要将车尽量停放在阳光可以照到的地方。

雪地开车也是一门学问，之所以事故不断，是因为很多人还不知道冬季开车的技巧，看看此文，学学老司机雪地行车的经验，绝对对开车的你有益处，说不上以上你所知道的那一条还会让你远离危险。事事皆学问，读一读定有好处。