别说还是就只会用D档开车,LS档位用来

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虽然大多数在考驾驶证的时候，选择的是考取C1驾驶证，考试使用的考试车辆也是手动挡车型。不过，在购车的时候，越来越多的消费者选择了购买自动挡车型，为什么呢？相信大多数是为了驾驶的方便，再加上日益拥堵的路况，选择自动挡车型相对就舒适多了。

购买了自动挡汽车之后，平时驾驶过程中，D当到底也就是理所当然的事情了。再就是P、R、N档位，P挡是停车，R挡是倒车，空挡N档不太用，只是切换经过。那么我们会发现，很多车型还会配有L、S档，以及M档位，这些档位有什么作用，又是如何使用的呢，玩意用的不正确会不会造成车辆的损坏呢？接下来，小皮车爸就和大家一起来看一看这些不常用的档位。

就从简单的开始说起吧，先说S档，S档其实很简单的，一般来说就是英文单词的Sport的意思，即运动的意思，S档也常被称为运动档位，用到的司机朋友大概也是不多吧。S档的动作原理其实很简单，通俗的来说一下吧，平常我们在D档行驶的时候，一般在发动机达到转或者转左右的时候，出于燃油经济性的考虑，变速箱就会选择提升档位。

当我们挂入S档位之后，可能在发动机达到或者转，甚至有些车型会在转左右，变速箱才会选择升档操作，主要作用就是保持充沛的动力输出了。知道了S档的原理，可能很多人就会想到S档适用的地方，比如在高速公路超车的时候，或者其它一些需要更快提速的驾驶路况。当然，并不建议大家长期的在S档位上驾驶，相对于D档驾驶来说，S档在更好的发挥动力性能的同时，油耗也是会有相应的增加的。

一般紧挨着S档位的，及时L档位了，这里的L档，一般是英文单词Low的意思，也就是常被称为低速挡。低速挡是什么歌意思呢？简单的来说，可能就是1、2、3挡，限制变速箱的档位在1、2或者是3挡上行驶，在这三个档位之间切换，也就是最高就限制升到三挡，不再往上升了。当然CVT是没有具体档位的，是模拟出来的。

那么这么一个限制的低档位，有什么作用呢，如何使用呢？低速挡，高转速，就会提供给车辆更大的扭矩或者说是牵引力，以保障车辆爬坡能力，或者说是车辆脱困的能力。比如泥巴路，积水的路面等。在D档如果是载重爬坡的状态，可能会出现，发动机转速上去了，变速箱马上就升档，档位升上去爬不动，又马上降回来。如此循环的情况，车辆的爬坡能力就被限制了。

换个L档，保持在低档位，转速上了，还是在低档位，不会持续的往上升档，动力的损失较少，就可以正常的爬坡了。L档还有一个作用，就是在长下坡的时候，可以利用发动机变速箱来控制车速，以免长时间刹车，可能造成的刹车失灵等安全隐患。还有就是比如冰雪路面的行驶，L档也是不错的选择。

自动挡车型还要一个档位，是平常的驾驶用的更少的档位，只出现在手自一体变速箱上的档位，就是M档。M档可以理解为英文单词Manual手动的意思。常被称为是自动挡车型的手动换挡模式。在M档位的旁边一般会有“+、-”的标识，在M档模式下，向“+”的方向拨一下表示升档，向“-”的方向拨一下表示降档，对应的就是手动挡的加减档了。

不过，在M挡模式下的升档和降档，也是会经过变速箱的判断的。简单的来说，就是在转速还没有达到安全值的时候，是不可以直接进行升档和降档操作的，变速箱会在符合安全的前提下执行手动的操作。所以，这个M档位手动模式，就适合对驾驶比较熟悉的老司机来使用了。可以体验一下驾驶乐趣，体现一下驾驶技能了。

最后我们说一下，在各档位的切换和使用过程中，都会有行车电脑的判断在其中的，以保障发动机和变速以及车辆的各项的安全。不用担心档位的使用对车辆造成损坏，最多也就是对油耗的影响，可以放心的切换使用体验了，应该也不会再放着档位多年，也不使用一下了吧？