考驾照科三到底难不难哪里最容易掉这五点掌

现在汽车非常的快，特别是最近几年，路上跑的车明显要增加好三倍之多，而且豪车种类也不像是从前那样单一了，除了德系的宝马奔驰就剩下奥迪了。而现在我们可以看到，法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，林肯等等豪车而且比之前提高了一个档次。相信很多家里都买了汽车，但是让我们比较烦心的事，发现现在考个驾照一年比一年要难了，而且补考已经成了再正常不过的一件事情了。

很多学员在考驾照的时候，都没有怎么接触过车，当然了没有驾照是不允许开车的。但是在科二我们不仅学会了怎么驾驶车辆正常的行驶，而且还学会了倒库，侧方停车，半坡起步，S弯，直角弯等等这些技能，虽然不知道路上是不是能够用得上，但是自己感觉到自己还是进步不小的。当然了很多没有考过驾照的学员都会问，到底考驾照难不难？其实只要掌握方法，都是不难的！科二我们都知道是最难的，也是挂科最多的，可是学员们在心里并不怎么害怕，但是到了科三心里根本都摸不到底，肯定感觉非常难！哪里最容易掉？这五点掌握一把过！

第一点，掌握好油门的力度，和档位之间的关系。

我们正在科目二中，对于科三已经有了非常不错的基础了，而且科三也没过那么多的技巧性的东西了，但是科三却成为了学员们的噩梦。当然最重要的就是油门的控制，科二我们都是靠离合来控制车速的，而科三不仅需要我们用油门来控制车速，而且还需要我们控制好档位和油门的关系，不能越挡操作。在加减档操作的时候是最多的最能体现。当然了起步和靠边停车的时候，也会是最容易挂科的，一定要控制好离合和油门的转换，才能让保证车子不会熄火。

第二点，没有掌握好科三的细节问题。

我们知道科三其实不难，但是项目多啊有16个，而且有很多小点都必须要注意，像我们到了路口的时候，一点要踩刹车，必须在离路口有30米以内的地方，才能被系统算上，当然了踩刹车的时候也要控制好，力度和距离。当然还有转向灯的操作，我们在需要超车，换道，掉头，靠边停车，起步，都是需要我们打转向灯的，而且打转向灯的时间还有控制好，不要少于3秒。而且我们已经完成超车的动作，和换道的动作了，一定要记得把方向灯关掉。

第三点，起步调整

其实起步我们在科目二中，已经练习了很多次了，但是科三因为起步挂科的人，还是有很多的。起步挂科最多的不是熄火，而且自己忘记细节，也是最简单的操作，却成为了我们失分最多的地方了。准备工作，上车之后首先要做的就是关好车门，再扣好安全带，然后调整座椅，再然后就是检查档位，手刹，灯关等是否关闭。最后在深吸口气，调节调节自己的紧张的情绪。灯光考试的时候，一定要保证在语音播放完成之后再操作。起步之前先打左转向灯，保持三秒再起步。

第四点，直线行驶

其实科三挂科最多的就是直线行驶了，毕竟这也是科三中为数不多的技术性操作，方向的感觉是需要培养的，但是我们在这么科三几天的时间就完全掌握有点难度，但是大概还有有些技巧的，首先我们在直线行驶的时候，一定要控制好方向盘，不能大幅度的调整，当然了还要有预判性，要保证自己的参考点始终都不变，即使路面不平，也要迅速的找到方向感。当然了还以最重要的一点，在直线行驶的时候，一定要选择没有车辆的车道行驶，这样也是保证自己在行驶过程中，不会遇到被迫减速，还要减档的操作，让我们手忙脚乱，容易出现差错。

第五点，心理因素

其实在我们考试科目二和科目三的时候，遇到最多的问题就是我们会紧张。紧张我们一定要学会调节，曾经就见过一位考生，一上车就紧张，一起步就熄火，因为自己的两只脚都只顾发抖了，哪还能控制好离合和油门的配合呢？所以我们学会分散紧张的情绪才行啊。

感觉科目三还是不难的，当然了最重要的就是多多练习了，不仅是平时的练习还是在考试前面的模拟，都需要认真对待。而且要多和学员教练们沟通，这样才成保证自己遇到了问题，都知道这么去解决才行。今天就总结这么多，希望能帮助到大家，如果大家还有什么疑问或者有更好的方法，欢迎留言，给还没考过的新生多点参考。