我们能容忍人撞死人,为何不能容忍无人驾驶

那些取消了方向盘的车辆，你敢开到熙熙攘攘的街道上吗？你敢坐着它到不熟悉的荒野去吗？

冰川思想库研究员任大刚

该来的，还在源源不断地来。

美东时间3月19日晚间10时许，一辆Uber无人驾驶车辆撞到一位女性行人致其死亡。

警方称，事故发生时，涉事Uber车辆处于自动驾驶模式，车上有一位人类安全驾驶员。当时49岁的受害者正在人行横道外的地方，推着单车行走。

华尔街日报称，这是已知的首例无人驾驶致使行人死亡的事故。

▲无人驾驶汽车撞死人，Uber测试计划紧急停止

“无人驾驶技术”从概念提出之时，其安全性就是人们议论的头等话题。从该项技术上路测试和应用，Google、特斯拉等都发生过一些事故，有的还死了人。但这次致死行人，大概的确是第一次。

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通俗地讲，所谓汽车“无人驾驶”，就是人只需钻进车子，把驾驶的事务完全交给车载电脑，车子自会带着你到目的地。而你可以在车里看手机、看书、看风景、喝咖啡、吃早点，发呆。

要实现这个驾驶梦想，涉及很多专门技术，从断断续续的科技报道看，总的印象是技术在日臻完善。在不久的将来，只要大家愿意，大街小巷，你一定会看到有的乘客坐在飞驰而过的汽车前排左侧，低头玩手机。

▲互联网巨头、传统汽车制造商、打车公司“三大势力”都在重金布局无人驾驶技术

科技人员努力开发无人驾驶技术，表面上是为了驾驶体验更舒适，但更严峻的是应对层出不穷的交通事故。

年年底，《中国国家应急广播》（