驾驶技巧步步高汽车起步如何快速的换挡

白癜风治疗去哪里 http://m.39.net/pf/a_4572156.html

=

（1）熟悉挡位通常，汽车挡位都会清晰地标记在变速杆上。如果驾驶人对挡位不熟悉，轻则可能会因挂错挡出现机械的异响或损坏，重则会因换挡时低头看挡位，出现重大交通事故。所以，熟悉挡位是成功熟练换挡的第一步。各车型手动挡变速器的挡位数和位置不尽相同，但挡位排列的原理基本上一致：前进挡按由上至下、先左后右的顺序递增；倒挡在左上或右下角位置；横向中间为空挡。手动挡变速器挡位、变速杆握法、正确操控方法手动变速器变速杆挡位及操控方法（2）掌握要领操作换挡时，驾驶人的四肢在较短时间内都有动作要完成：左手掌握转向盘，确保车辆行驶方向；右手抓握变速杆，适时摘挡和挂挡；左脚配合，适时踏下和松开离合器踏板，右脚及时适度踏下加速踏板，适量加油。并且，驾驶人还要严密观察路面情况。如此多的动作，可能就是新手在驾驶时最怕换挡动作的主原因之一吧！其实，换挡动作虽然多，但是动作之间是合理有序地组合的。只要新手在换挡时，让手和脚各司其职，先慢后快，先简单路况后复杂路况，循序渐进地熟悉换挡动作要领。动作熟练了，心理上也逐渐不紧张了，换挡的成功率也就逐渐提高了。

（3）一挡起步①汽车起步的步骤是：将变速杆放入空挡，踩下离合器踏板，开启点火开关，启动发动机，将变速杆挂入一挡，慢慢松开离合器踏板，配合加速踏板，汽车便可起步行驶了。②坡道上起步。汽车在一定角度的坡道上起步的操作方法是：首先要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路的各种交通情况，左脚踏下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速挡（一挡或二挡），右脚轻踩下加速踏板，并稳定在适当位置，同时左脚缓慢抬起离合器踏板，当抬至发动机转速声音有变化或车身稍有抖动时，右手迅速放开驻车制动器操纵杆，右脚稍踏下加速踏板，左脚抬起离合器踏板，汽车便可稳步行驶。因为上坡汽车车轮滚动阻力大，起步所需动力也要大一些。所以，不能立即完全抬起离合器踏板，而应先踩下加速踏板后再松离合器踏板。而且要掌握好放松驻车制动器操纵杆的时机，若放松过早，汽车会向后溜，松得过迟会造成发动机熄火。最佳时机是当发动机声音有变化或车体稍有抖动时立即松下。上坡起步的要领是：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，加油适量视坡度，不溜不冲不熄火。

③驻车制动器失效时的起步方法。驾车中什么情况都可能发生，如果行车时汽车驻车制动器失效，在坡道时该如何起步呢？其起步操作方法。左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入一挡（或低速挡），右脚前掌踏在加速踏板上，右脚跟踏下制动踏板。起步时，右脚前掌略踏下加速踏板，左脚缓抬离合器，当离合器踏板抬至半联动位置（发动机声音有变化时），将右脚跟轻轻地抬起，右脚前掌稍踏下加速踏板，左脚缓慢地放松离合器踏板，待汽车徐徐起步行驶后，再完全放松离合器踏板。图C-22　驻车制动器失效时的起步方法注：这样操纵的关键在于右脚前掌和脚跟恰到好处的正确配合。无论是哪种起步方法，应注意正确操作、规范驾驶，以保证行车的安全。（4）听声换挡通常情况下，当发动机转速提高到一定程度，发动机会有一种“呼呼”的高速声响，此时就必须增加挡位。当发动机的转速降低到一定程度时，车辆会产生抖动，此时就必须加油或及时选择变换到低挡位。（5）掌握时机在路况简单时，人的注意力会比较集中，新手换挡要尽可能选择路况简单时进行，避免复杂路况。在城市道路行驶时，要提前预想前方道路情况，在可能出现复杂路况的时段（上下班高峰期）和路段（医院、公安局和消防队等紧急事务部门的出口附近）要提前降挡。

（6）视挡加速低挡高转速对发动机的损伤比高挡高转速大，并且车辆使用的经济性也差。新手要学会根据挡位控制车速。在改变车速时，要平稳踏下或松开加速踏板，避免因发动机转速的突然变化，造成机件的早期损伤。（7）巧用空挡正确使用空挡是一个合格驾驶人的基本驾驶素质。新手由于畏惧换挡，在驾驶过程中需要短时间切断动力时（如等红灯、短时间堵车等），常常选择踏离合器踏板而不是摘空挡。这种做法的结果就是离合器的使用时间严重缩短，损伤离合器构件。为了你的爱车，节省修车费，应巧用空挡，在短暂停车时请挂空挡。（8）放开左脚驾驶汽车时，左脚是用来控制离合器踏板的。如果长时间把左脚放在离合器踏板上，车辆行驶过程中，随着路面的颠簸，脚有可能不经意地就轻踏离合器踏板，离合器就有可能时不时地会部分结合和分离，造成摩擦片磨损加剧。为了避免这种情况的出现，在不需要更换挡位时，应该及时将左脚从离合器踏板上移开。（9）上坡驾驶汽车上坡时会受上坡阻力的影响，在操作上除按一般道路起步要领进行外，还应着重注意驻车制动器、离合器和加速踏板这三种操作机件的配合。其方法如下。通过短而不陡的上坡道时，如道路和交通情况允许，可提前加速冲坡。

如通过连续几个短小上坡道时，第一个下坡中加速利用惯性上第二个坡道。通过长而陡的上坡路时，只要条件许可，即可高速冲坡，但应及时换挡，不能用高速挡勉强行驶。如出现上一个挡位动力不足，下一个挡位动力有余，应选择下一个挡位平稳行驶，也不要用下一个挡位猛冲，即保证有足够的动力就行。只要掌握“高速挡不硬撑，低速挡不猛冲”的操作要点即可。由于上坡时车速降低较快，其减挡时机应较平路提前，且坡道越陡，更应提前换挡。必要时，可越级减挡，以免因动作缓慢减速太快，致使减挡后无法行驶，甚至造成熄火或倒溜。汽车驶近坡顶时，由于车体的倾斜，使驾驶人视线受阻，看不见坡顶对面的车辆情况，必须适度放松加速踏板，降低车速，并靠道路右侧谨慎行驶，并鸣喇叭，警惕对面可能有来车或行人，以免发生事故。坡顶盲区的驾驶技巧当汽车爬越的坡很陡时，途中再做减挡动作比较困难，应在上坡前提前减速，必要时也可利用制动减速，换入低速挡。陡坡时的减挡一般为越级减挡。当汽车上坡时手动挡汽车必需根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡汽车在一般情况下则只要将变速杆扳到正常行驶的D位，根据坡度用加速踏板加速即可上坡。

上坡时可能会稍稍感到力量不足，所以，将变速杆调到二挡就可以强有力地上坡。（10）下坡驾驶汽车下坡起步可按平路要领操作，但其加挡前的加速时间应适当缩短，起步时的挡位可根据坡度需要选择。但应注意先松开驻车制动器操纵杆，车辆开始移动时，再缓抬离合器踏板，然后进行加挡操作，并视情况挂入中速或高速挡行驶。为了避免因操作不当损坏机件，一般不宜用高速挡起步。汽车下坡时，为确保行车安全，应视坡度的大小提前换入合适的挡位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度。必要时，可视坡道情况以轻踏制动踏板辅以制动。由于重力作用，汽车下坡时往往速度越来越快。为了保证安全，必须提前控制车速，根据需要换入合适的挡位，以免因车速太快而造成危险。合理使用行车制动器控制速度，并尽量避免长时间过度踩踏制动踏板。下坡时踩踏制动踏板时间过长时，应适当停车检查制动器，发现温度过高时，则待摩擦机件冷却后再继续行驶，以免因制动器过热而使制动失败，从而无法控制车速，甚至发生危险。对于采用气压制动的汽车来讲，应始终保持有效气压，使用行车制动器时，制动踏板不宜频繁、连续不断地随踏随放，以免过多地消耗压缩空气。特别要注意的是，若在高原地区行驶时，由于高原山区的地形不一样，坡度比较长时，在制动过程中要注意不能一直死踩制动踏板，更不能一会儿踩，一会儿放，这样十分危险。