百度ApolloGO自动驾驶出租车体验全

自动驾驶已经在汽车行业火了很多年，但是对于广大消费者来说，目前花钱能买到的本质上还是配备主动刹车、车道保持等“驾驶辅助”功能的产品，跟真正意义上的完全自动驾驶相去甚远。当然我们也不必灰心，因为目前国内普通消费者已经有机会亲身体验由百度推出的L4级自动驾驶出租车，这些车辆的自动驾驶系统可以“在其设计运行条件内持续地执行全部动态驾驶任务”。笔者近日就在北京亲身体验了一把，今天把自己的所见所感分享给大家。目前普通消费者想要体验百度自动驾驶出租车，主要有两个途径，第一就是通过百度地图内的“打车”选项，里面有“自动驾驶”，按照推荐（不能自己自由设定）选择好上车点和下车点即可呼叫自动驾驶出租车前来“接驾”。还要一种更简单的，下载ApolloGOAPP，里面没有任何多余功能，在主页选择起点和终点即可呼叫自动驾驶出租车。其实这项免费体验还是有一些硬性标准的，首先就是体验者年龄须在18-60周岁，其次就是每次最多只能2人同时乘坐。最后也是最大的遗憾，这项免费体验活动目前仅在北京、长沙、沧州三个城市进行。而且在北京也是分成了海淀、顺义、亦庄三个互相没有直接联系的体验区域。笔者是在北京海淀区进行的此次体验。按照百度地图APP推荐的上下车地点，有些两点之间的距离甚至不到两公里，连转弯都不需要。笔者费尽心思才选择了一条尽可能长的路线（不到10公里），包含多个转弯和红绿灯。显然，为了让情况更加可控，这种“降低难度”的做法也可以理解。有些尴尬的是，当笔者冒着彻骨的寒风在起点路边满心期待地等待接驾车辆时，一台百度自动驾驶汽车却从自己身边穿了过去，当它停下来时，距离笔者有将近米的距离。通过手机上显示的车辆信息，笔者确定它就是我的“专车”，当笔者跑过去与“司机”确认手机尾号后，终于坐上了这台梦寐以求的自动驾驶汽车。随后笔者按照要求通过副驾驶靠背后的屏幕进行了身份验证，然后点击屏幕上的“开始行程”，车辆就正式出发了。“司机”之所以加引号，是因为他的主要工作并不是驾驶，而是“监工”，坐在驾驶席上的这位“司机”一路上眼观六路耳听八方，几乎毫不停歇地观察着车辆周围的状况，但他并没有直接参与驾驶过程，只是随时待命准备在“关键时刻”接管车辆。扶手箱前方一个红色的按钮异常显眼，没猜错的话，这是一个急停按钮，万一车辆失控，全靠它保命了。车辆行驶过程中最值得我们