全新岚图FREE,问界M7,谁是大五座S

伴随着新能源技术的日益成熟和改进，现在已经有越来越多的汽车消费者将注意力转移到了新能源车型上，而在这当中，不仅没有油耗的烦恼，还具备了纯电动产品的质感和手感的增程动力车型，更是成为了众多消费者的最爱。今日，我们找到了两款目前最受欢迎的，在三十万以上的价位上，最受欢迎的两款大五座SUV，一个是全新岚图FREE，一个是问界M7。款岚图FREE在八月份正式发布，它的售价为26.69万元，这是目前市面上很少出现的一款车型。问界M7即将面世，预计售价为25.8W元。

我们现在就进入正题。新岚图FREE作为一款年度改款，外形与以往相比没有太大变化，但全新车型的整体色彩也做了一些微调，并以当前最受欢迎的墨绿色为主色调。而FREE的内部，更多的是一些细节上的变化，比如没有了换档装置，扶手箱放在了中间，虽然保留了一些传统，但更多了一些精巧的元素。

我们都可以对M7的设计有一定的了解，它的外形更接近于燃油车，与现在的流行趋势相吻合。至于内部的设计，这款车的驾驶室和特斯拉的驾驶室差不多，都是用木质的装饰面板镶嵌着T字形的方向盘，给人一种很不错的感觉。在车辆内部的材料上，无论是FREE还是M7，都被软质的皮革所覆盖，但是新的岚图FREE在座椅和车门内侧等一些小的地方，都加入了绒毛材料，让它看起来更有档次和层次。

但这两款车，最大的区别，就是配置了。FREE比M7多了一个副驾驶位的屏幕，三联屏幕都是12.3寸的屏幕。至于处理器上，两辆车的处理器都是高通的骁龙处理器，麒麟A处理器，内存更是达到了16G,6G，除此之外，新款的“蓝鲸”还拥有了更多的功能，比如手势、语音识别、多指分屏、5G、车内生命监控、WiFi、KTV等等。

而在高级智能辅助上，两款车也各有千秋，新一代的“蓝鲸FREE”还配备了“百度ApolloHighwayDrivingPro”，可以给使用者提供高级智能驾驶体验。智能驾驶系统具有NOA、Hybridge等多种智能驾驶技术，经过了超过6千万km的试验，保证了其安全性和可靠性。新一代的M7也有不俗的性能，它所配备的HUAWEIADS2.0，具有更高级的智慧安全功能，是一个非常有特色的、具有很强安全性的前卫体系。

大部分的家庭使用者都对SUV的空间要求很高，虽然都是SUV，但是FREE和M7在空间上还是有一定的差距。前者的为××mm，轴距mm，而现款的问界M7为××mm，轴距mm。从这些数字上来看，FREE的长度和长度都很优秀，这意味着他的成交概率会更高。除此之外，FREE与M7相比，还拥有更大的车身宽度，为它的内部空间打下了扎实的基础。至于动力，FREE和M7都是升级版的，FREE配备1.5T发动机，可以爆发P，一前一后两台发动机可以爆发出匹的功率，0-km/h只需要4.8秒。

而M7的低配版，配备了1.5T的加速器，可以提供P的输出，高配版只有P的输出，比FREE要差一些。而在续航上，FREE配备了39.2度的电池，WLTC可以达到km。全新M7并没有发布它的续航数据，这可以用来做一个比较，目前的入门级版本配备了40度的电池，WLTC的纯电动行驶距离是km，从这一点上来说，这两辆车的续航能力并没有太大的区别。另外要说的是，FREE可以使用92号的燃油，而M7则可以使用95号的燃油，所以在燃油效率上要高出许多。最后，在悬挂和材料上，M7显得有些小气。

这种基本的素质体现在了驾驶方面，比如，M7因为车身重心比较高，而且悬架调校比较柔软，所以在高速过弯时，车身的侧倾比较大，在行驶到起步路段时，后排座位的弹跳动作比较显著。而与mm空气悬架相配的FREE，其重心比较低，对其进行了强有力的支撑，在并线或者是在快速过弯的时候，可以对车身进行有效的控制，从而给驾驶员提供了更多的自信。

除此之外，在高速行驶的时候，车辆的悬架的质感也是相当的厚实，整体的风格更偏向于德国。总体而言，FREE和M7的定位相似，但两者之间存在着很大的差异，尤其是M7，它以华为的理念为主，整体生产上稍逊一筹，看似已经很完善，却无法全面覆盖。但是，在进行了升级之后，FREE变得更加重视了它的品质、智能化和驾控性能，与当前年轻消费群体的使用需求相吻合，并且在价格、配置和空间等方面，它也要比M7稍好。